Antrian playlist

Muhammad Alhusaini || Aplikasi Hejra.id

Muhammad Alhusaini || Eksklusif Jurus Langit Jualan Laris di Tengah Krisis Ala Hejra

Aqsa Working Group || Pekan Solidaritas Palestina Internasional 1443 H/ 2021 M

KH. Hasan || Pesantren Taubat Nasuha

Pengajian Anak Punk || Ustaz Suhanda

Ade Julius Rizky || Brain Management

Koh Hanny Kristianto || Tantangan Dakwah Akhir Jaman

Prof. Dr. H.M. Kana Sutrisna Suryadilaga, MM. M.Ag. M.Psi. || Thanks Problem

Al-Qur'an Camp Silaturahim || Ustaz Husein alhadad dan Kak Lulu Alkaff

Ade Julius Rizki || Jangan Pernah Berhenti Belajar

Roostien Ilyas || Penggiat Sosial Perlindungan Anak dan Pemerdayaan Perempuan

Ir. Momon S. Maderoni - Sejarah dan Tips Bersepeda buat Pemula

Name: Ir. Momon S. Maderoni - Sejarah dan Tips Bersepeda buat Pemula
Uploaded: 2020-06-23T05:24:41Z
Description: Ahlan Wa Sahlan Narasumber Ir. Momon S. Maderoni Edisi Selasa, 23 Juni 2020 M / 2 Dzulqa'dah 1441 H di Pandu oleh Muhammad Krisna Dukungan Dakwah Radio Rasil dan Rasil TV Dapat Melalui Bank Syari

Rasil TVDipublikasikan: 23 Juni 2020383 views

Ahlan Wa Sahlan Narasumber Ir. Momon S. Maderoni Edisi Selasa, 23 Juni 2020 M / 2 Dzulqa'dah 1441 H di Pandu oleh Muhammad Krisna Dukungan Dakwah Radio Rasil dan Rasil TV Dapat Melalui Bank Syariah Mandiri, KCP Cibubur No. Rek : 10 300 5444 0 a/n. PT Radio Swara Citra Aditama

Transkrip diambil dari YouTube. Klik timestamp biru untuk melompat ke posisi tersebut di pemutar.

[Musik]
[Musik]
Brasil
[Musik]
TV Bismillahirrahmanirrahim
asalamualaikum warahmatullahi
wabarakatuh Allahi Al Muhammad Muhammad
Alhamdulillah kita berjumpa lagi Hari
ini hari Selasa tanggal 2 Zulkaidah 1441
Hijriah atau tanggal 23 Juni 2020
Alhamdulillah kita jumpa lagi dalam
acara ahlan wasahlan ini sudah lama
enggak live ya sekarang live kita
menghadirkan
kembali seorang pria gagah lahirnya di
Majalengka tanggal 23 Oktober tahun '58
sd-nya di Kuningan smp-nya di Jatiwangi
sma-nya juga Jatiwangi kemudian kuliah
di istn jurusan elektro pernah mengajar
fisika di sm48 penuh gede pernah kerja
di Trakindo Kalau enggak salah 16 tahun
dan beliau ini termasuk orang yang
banyak minat mau bicara barang-barang
tua kursi tua pohon-pohon aneh seperti
6enam
kuda perjalanan travel sampai kepada
sepeda kita sekarang bicara bersepeda
apa manfaat bersepeda cara memilih
sepeda cara e mengendari sepeda
manajemen perjalanan dan beliau juga
anggota orari ya e dengan colsin Yanke
Bravo Zero eh beta ya Bravo Delta
yankkee anda tentu sudah kenal dengan
baik ya Kang Momon S maderoni kami juga
seorang goer Mas Saladin thb
Asalamualaikum Mas salinumam
Asalamualaikum Kang momonalikumsalam War
kangom Kemarin saya tuh ke bengkel
sepeda membetulin sepeda ini ini Dahon
du karatan enggak pernah dipakai
ternyata penuh kebengkelnya penuh
ternyata bengkel sepeda penuh dan
toko-toko sepeda saya baca ituh Laris
Manis sekarang Apa betul ada hubungan
dengan dengan covid-19 ini penjualan
sepeda jadi jadi tinggi kang momonadal
kang Momon Oke saya kebetulan seminggu
ini juga
ee mengunjungi beberapa toko kemudian ke
bengkel ya memang penuh sekali dari
referensi media juga ee 300% kenaikannya
30% kenaikannya untuk ke jumlah e
penjualan sekarang Nah ini apakah
didorong oleh EE kondisi covid-19
ataukah mungkin mereka menahan membeli
karena mungkin masa Lockdown tapi yang
jelas kesadaran untuk sehat itu memang
sudah sudah mungkin meningkat sehingga
banyak sekali orang bersepeda H sejauh
mana bahwa sepeda ee memberi kesehatan
kepada kita apa yang diberi Sehatnya
Apakah jantungnya apakah lebih segar
atau tapi ya ada yang mengatakan bahwa
Eh kamu tidak bisa Sedih saat
mengendarai sepeda gak ada orang sepeda
sambil merengot semua wajah-wajah Happy
dan sepeda adalah kendaraan yang paling
efisien di planet ini 50 kali lebih
efisien daripada mobil dua kali lebih
efisien daripada berjalan gimana kalau
kitaeda kita memberikan kesehatan apa
yang diberikan oleh e kegiatan Oke
secara fisik ya memang sudah jelas kita
apa
E menyehatkan ya karena semua bergerak
juga kemudian juga jantung udah pasti ya
dari segi apa namanya E kesehatan dia
akan terpacu untuk beratih untuk e sehat
dan yang satu lagi adalah
entah bagaimana biasanya lebih di
awal-awal 30 menit awal itu biasanya
kita merasa capek dan sebagainya tapi
setelah itu ada suatu kegembiraan satu
apa namanya kesegaran itu secara
psikologisnya yang terasa Ini pengalaman
saja bukan e melihat dari sisi apanya
biasanya 30 menit awal biasanya memang
capek tapi setelah itu mulai feelnya
dapat ya
itu bermanfaat ssikologis juga Kang
Momon ini punya koleksi 11 sepeda satu
di antaranya sepeda merek apa
namanya dibuat tahun
1923
1923 itu salah satu koleksi sepedanya
Kang Momon kami juga juga mengajak Kang
salahinalib ya seorangiser
Asalamualaikum Kang salahin
Waalaikumsalam Om Krishna Kang salahdin
sejauh mana kecintaan ada kepada
sepeda selalu berseda selalu mandangin
sepeda selalu gosok-gosok sepeda se mana
kecintaan kepada sepeda Iya seperti Kang
omomon ya kalau saya manggil nih om saya
gu kalau di sepeda tuh manggilnya Om
gitu ak ya Yang jelas kecintaan itu
pertama dari kecil pasti ya kalau kita
lihat pada umumnya kalau anak disunat
suka minta sepeda ya jadi salah Ketika
saya juga ternyata anak saya juga sama
cucu saya juga sama gitu ya saya sudah
ada cucu nanti beliin sepeda ya waktu
disunat gitu jadi rupanya ee itu dari
kecil sebenarnya kita senang sepeda
hanya sepeda minied mini gitu kan jadi
kalau saya memang terbawa sampai
sekarang dari sepeda mini sampai SMA
kadang-kadang main sepeda seang usia
berapa e usia 56 50an naik sepeda paling
jauh ke mana paling jauh dari sini ke
itu tuh ke Curuk panjang meggaendung
Megamendung dari Keranggan itu ya Iya
karena saya lewat Kampung dan saya
karena bermasalah dengan mata jadi saya
terbatas tidak berani main orang bilang
on road Nanti Pak Maman Pak Maman yang
ceritakan lah on road apa gitu saya
lebih jalan di e Cross country orang
bilang XI gitu ya jadi Jalan Kampung
jadi kalau kita ke Bogor kita samping
tol lurus gitu saya main-main di situ
aja sih Karena saya ada keterbatasan
sebenarnya Tapi kecintaan sepeda dari
kecil sampai sekarang gitu Ada orang
mengatakan saya naik sepeda dari Jakarta
ke Bogor itu 60 KM He nah itu 60 KM
patokan apa di mana titik nol Jakarta
karena nih titik nol Jakarta nih ada
beda-beda penafsiran ya kalau di Bogor
mah udah jelas tuh di Jalan ahat Yani
kalau salah Pan istana Kang Momon kalau
titik nol di Jakarta di mana baik Eh
kalau lihat
eh versinya saya baca referensi dari
bukunya Pak Ridwan saididi ya ee ee itu
di sekitar istana di belakangnya Jakarta
ya di Juanda ya Juanda ada pertigaan di
situ ke arah Pecenongan kalau saya lihat
di situ dan EE juga referensi dari e
buku yang lain tapi kalau versi lain
mengatakan ketika datangnya Portugis itu
di daerah Sunda Kelapa ada satu Tugu
gitu kan versinya Soekarno itu di Monas
ini jadi ada Veri betul Kalau di tempat
lain di kota lain itu memang sudah jelas
ee nya itu Pal nol ya Pal nol Bogor kan
depan kant depan Walikota atau depan
pintu ee Istana Presiden ee palnya
Bandung misalnya itu ada di dekat e Asia
Afrika dan punya sejarah juga gitu ya
jadi e memang titik nol itu adalah titik
yang EE titik bersejarah ya tapi itu
merupakan salah satu yang bikin saya
semangat itu kalau pergi karena itu mau
tidak mau saya harus difoto di
situ oke oke iwanat nih Kang mom ini
agak unik dia kalau sepeda kalau orang
kan senang rame-rame rombongan gitu
kalau m ke mana-mana sendiri ke Sorong
ke Lombok naik sepeda sendi ke Thailand
ke Malaysia sendiri aja kenapa kok
senangnya naikpeda sendirian jauh-jauh
lagi oke
eh yang pertama Ya saya merasa bahwa
saya juga terbatas untuk tenaga ya kalau
berombongan itu biasanya kalau kita
tidak bisa mengendalikan diri kita
mengukur ke kemampuan ee orang lain ini
kadang-kadang
banyak e banyak orangsakan diri ya Iya
banyak yang boleh dikatakan ya sampai
meninggal dan sebagainya karena
memaksakan diri ya apalagi ditanjakan
gengsi dan sebagainya saya lebih setuju
kalau ditanjakan saya jadi Matador masuk
tanjakan
dorong masuk tjan dorong tapi banyak
yang gengsi juga kemudian hal lain
adalah interest interest ketika kita
bersepeda berlain-lainan ee seperti
Minggu lalu saya kebetulan ulan
mengelilingi kaki gunung cirma ya ke
Waduk Darma ke Linggar Jati itu ke
Linggar Jati ada yang menarik adalah
tempat bersejarah kemudian ee ke waduk
Dharma ya pemandangannya tapi ketika
saya masuk ke satu tempat ke dekat tat
pendakian ee itu Saya melihat ee justru
di sini melihat ibu-ibu G ibu-ibu Kenapa
yang sedang eeik apa memukul-mukul
batuucahkan batu gitu ya dan kita juga
komunikasi tanya ternyata mereka untuk
mendapatkan r.000 itu hanya 1 hari
artinya untuk mendapatkan 1 hari itu
hanya rp.000 gitu itu dengan biaya ee
dengan ee 1 ember Sat hari 1 member itu
hanya dihargai r500 jadi 25 sedang
kemampuan dia hanya 8 member Nah itu
mungkin bagi teman enggak menarik untuk
diskusi atau untuk untuk untuk
komunikasi dengan mereka Jadi saya lebih
bagus sendiri itu dan kedua
ee ya prinsip saya seperti saya sering
sampaikan bahwa
kalau kita ingin menemukan sesejatinya
jati diri yang suungguhnya dari diri
kita adalah ketika kita bersendiri
ketika sendiri kedua ketika sendiri itu
kita bisa ee meluluhkan keangkuhan kita
keakuan dan juga menyadari kekerdilan
diri kita sendiri di tengah alam ketika
sendiri Gitu kadang-kadang Ee di tengah
ee area yang terbuka atau hutan dan
sebagainya itu akan ketemu di situlah
diri kita yang Sungguhnya tidak bukan
dengan ramai-ramai kalau dengan ramai-r
Mungkin orang berani dan sebagain tapi
kalau dengan sendiri ya kemampuan kita
sendiri di situ sejati diri si kita di
situ nah Kang Momon Bagaimana bisa men
menemukan titik nol tiap kota misal di
Bogor ini bagaimana caranya Apa lihat di
Google apa gimana ee buka sejarah buka
sejarah sejarah ya Jadi buka buka
buku-buku sejarah referensi misalnya
Saya ingin tahu ee sejarahnya nol setiap
kota itu dari bukunya tentang ee
projectnya dendes dari Anyar Panarukan
kesimpulannya apa yang bisa diambil dari
Pak proyeknya Del
ee ya kalau dilihat ee negatifnya
mungkin karena tenaga yang banyak
dikorbankan nyawa yang Bik dikorbankan
tapi dari sisi positifnya memang ya
terbukanya jalur ekonomi sampai sekarang
toh masih dipakai gitu dan katanya tiap
20 KM ada kota gitu Iya ini menarik ee
kalau kita menyusuri denless ya memang
saya belum pernah ee secara keseluruhan
tapi saya dari kilometer 0 anyir sampai
Jakarta kemudian saya lanjut dengan
motor sampai ke kilometer ee Panarukan
ya itu kalau kita perhatikan setiap 20
kilo itu ada kota jadi ini keuntungan
kita untuk bersepeda itu asal kuat 20
kilo ada kota lagi ada kota lagi kalau
saya lihat itu itu karena dulu e untuk
membuka jalan itu e ukuran ukuran dari
dari pihak penjajah untuk mengontrolnya
itu dengan kuda Oh kuda kuda itu
efektifnya 1 kilo Maaf 1 hari 20 kilo
nah di situlah dibikin pos akhirnya jadi
kota makanya disebut juga ada janendes
itu ada jalan pos atau pos W Oh gitu ya
Iwan dan hawat kami masih
berbincang-bincang dengan Kang Momon S
maderoni beliau adalah kolektor sepeda
punya pengetahuanlah mengenai
sepeda sepedanya tadi ada 11 ada 11 biji
ya salah satunya gaseli tahun 1923
eh kemudian Kang poman ini kan banyak
orang apa berlomba-lomba mau beli sepeda
yang kaya beli sepeda yang bangsa
bromtom back Friday Dahon yang
mahal-mahal gitu Sebetulnya Bagaimana ee
cara kita memilih sepeda yang cocok
dengan postur kita Oke yang pertama itu
ketika kita ingin bersepeda kita harus
ee lihat dulu untuk kegiatan apa H
jangan sampai istilahnya nembak burung
pakai
meriam karena apa banyak orang
berpatokan ya maaf saja di dunia hobi
itu tidak terlepas kadang-kadang ada
satu gengsi atau prestis bukan prestasi
tapi prestis jadi misalnya Oh saya
sepeda saya lebih mahal padahal belum
tentu sepeda itu cocok untuk tujuan dia
saya ambil contoh misalnya sepeda
downhill dipakai untuk jalan raya gitu
memang betul lebih mahal gitu bagusnya
di mana ee ya untuk turun dari gunung
Biasanya jadi kalau bicara sepeda itu
ada tiga kan untuk kegiatan di Jalan
Raya road bike ada untuk untuk yang EE
tadi yang EE dibilang ee untuk
i ya untuk Cross country untuk ke jalan
yang variatif gitu Arnya ada jalan desa
Jalan aspal ada satu lagi itu Down Hill
Nah itu biasanya di perlengkapan juga
untuk road bike itu biasanya tidak pakai
suspensi karena kalau pakai suspensi
jarak jauh kita akan kebuang tenaga kita
karena ada rebound dari eh suspensinya
nah kemudian yang
I itu untuk ke kampung-kampung dan yang
satu Downhill itu jadi kita pilih dulu
untuk apa hmm kalau kita Oh saya hanya
untuk untuk jalan aspal saja ya dengan
keluarga dan sebagainya Ambillah road
baik Hm Nah itu tentu mungkin harga juga
tidak semahal untuk downhill kedua baru
kita bicara
adalah ukurannya H ukurannya itu
tergantung dari tinggi kita karena itu
mempengaruhi kenyamanan kenyamanan untuk
dikendarai kalau kita misalnya ukuran
kita Katakanlah saya 165 itu cocoknya
saya pakai M ukuran M kalau saya
paksakan Pakai l Ya tetap saja enggak
akan bisa nyaman misalnya ee kakinya
sudah sampai ke pedal tapi jarak ke
stangnya jauh ya Otomatis dengan usia
seperti ini menunduk terus juga akan ee
enggak kuat jauh juga enggak kuat lama
juga jadi ukurannya jadi sekali lagi
pertama
adalah peruntukannya kedua ukuran
Sepedanya ya baru ketika cara
bersepedanya yang ketiga jadi ketika
mengayuh posisi kaki harus lurus gitu
ketika kepedal ada di bawah ini Ini
sudahah mulai ke bersepedanya artinya
adalah sitting position itu menentukan
sekali sitting position itu jadi ee
banyak yang misalnya karena ingin
kakinya itu supaya Kalau berhenti ke
tanah sampai napak di tanah akhirnya
ketika Goes ke pedal itu dia masih
enggak enggak full cepat jadi enggak
enggak enggak ee jarak paha itu enggak
ee enggak lurus itu malah capek Nah
kalau terlalu tinggi Artinya kita
settingnya terlalu tinggi biasanya
adalah ee paha yang atas yang sakit
bagian atas paha tapi kalau terlalu
pendek biasanya paha yang yang bawah
yang sakit Nah ini kadang-kadang banyak
yang sudah beli sepeda mahal-mahal
begitu dipakai dua kali tiga kali
digantung Waduh saya sakit dan
sebagainya bukan salah sepedanya
sebetulnya mungkin ukurannya mungkin
sitting positionnya sepeda tuh seperti
pakaian juga ada cocok-cocokan dan EE
sangat pribadi juga jadi enggak bisa
ukurannya itu yang mahal misalnya cocok
untuk saya belum tentu juga saya
pengalaman saya pengalaman saya
menggunakan ee sepeda ketika jarak jauh
sepeda lipat ya itu pertama saya
menggunakan satu merek yang boleh
dikatakan berkelas kemudian ketika saya
dari provinsi ee Kalimantan Selatan ke
Kalimantan Tengah dari Banjarmasin
Palangkaraya saya pakai sepeda yang saya
beli bekas buatan lokal ya kemudian yang
ketiga saya ketika lintas negara dari
Batam Pulau Galang masuk ke lumpur
johorbu sampai ke sendirian aja Iya
sendiri ke Melaka dan port Dixon
kemudian ke Kuala Lumpur itu menggunakan
sepeda yang justru baru juga yang
harganya juga jauh di atas yang bekasan
kalau saya ditanya jujur Saya justru
yang memilih yang itu yang lokal dan pas
untuk saya ketika untuk jarak jauh
posisinya sudah enak mungkin kan mungkin
ya mungkin karena ini adalah ee sepeda
lipat otomatis sepeda lipat kan
ukurannya enggak ada gitu Jadi mungkin
yang diproduksi umum itu ya untuk orang
Eropa juga untuk orang kita kita pakai
untuk orang lokal bagi saya Mungkin
kejauhan ke depan itu jadi lelah
barangkali kalau untuk hanya
e Kegiatan apa car fre Day mungkin
Enggak terasa tapi kalau udah di atas 50
kilo itu sampai ke eh apa namanya
E pegangan di setir di stang juga itu
berpengaruh sekali itu kurang nekuk
sedikit Kurang apa itu di atas seusnya
posisi tangan lurus gitu atau agak lurus
tapi lurus artinya ya menekuknya sedikit
ya tapi ini telapak tangan itu jangan
sampai kita beban kita itu seolah-olah
tertumpu di tangan di tangan akhirnya
kan orang suka sakit ininya gitu oh jadi
kalau kita agak rileks gini dan itu
berhubungan juga dengan jenis
sadel Kenapa ada sadel yang belakangnya
pernya ada dua depannya ada ada tiga ada
yang enggak tanpa per Kenapa itu kalau
sekarang yang pernya dua di belakang itu
itu kalau kita pakai yang sepedanya
untuk merunduk misalnya sepeda yang e
untuk sport itu jelas
perc ee road Bik tapi untuk yang sport
ya itu percuma karena memang posisi
posisi badan kita enggak tegak tapi
kalau misalnya kita yang model ontel
yang posisi stangnya atau lebih tinggi
daripada joknya kayak bajakoran nyaman
karena apa Karena itu Posisi badan kita
justru menopang ke per itu makanya itu
dipakai misalnya untuk ontel gitu nah
ini ee pemilihan sadal juga ee tapi
bukan berarti diharamkan pakai yang ada
pernya dipakai untuk road bike kayak
saya sendiri terus saja saya pakai yang
ada perirnya karena posisi saya adalah
yang saya kejar adalah eh e mid artinya
medium lah artinya tidak terlalu
merunduk tidak terlalu tegak tapi
posisinya ya Katanya banyak juga
kecelakaan orang-orang yang mau keai
sepeda yang merunduk gitu karena dia
perhatiannya ke aspal aja enggak lihat
depan tahunya di depan
adaing baik kalau dalam konsep
berkendara aman itu ada beberapa poin ya
yang pertama itu kalau kita ingin
berkendara aman adalah melihat jauh
karena semua informasi akan dilalui
sudah masuk ke sudah ditangkap oleh mata
dilempar ke otak otak akan ngasih tahu
ke anggota badan harus bertindak
Contohnya apa Saya melihat jauh ada
lubang tapi kalau melihatnya dekat kan
tiba-tiba lubang depan ya sudah
antisipasi antis yang kedua adalah kita
harus mengontrol sekeliling he ketika
berkendara harus mengontrol sekeliling
ini supaya mengetahui potensi baik yang
ada di sekeliling yang ketiga kita harus
jaga jarak artinya dengan dengan depan
belakang yang keempat komunikasi Ara
Komunikasi itu bahasa isyarat dengan
pengguna jalan lain kalau mau belok ya
Kita kasih tahu tapi sepeda kan enggak
ada Seninnya Tapi minimal dengan tangan
atau misalnya dengan kita menenggok kiri
nenggok kiri orang yang liihat pasti oh
ini mungkin akan bergerak ke kiri gu
kadang-kadang ini komunikasi juga enggak
mau belok-belok
A jadi empat poin itu penting sekali
Ketika berkara masalah ini punya
pengalaman apa soal kecelakaan bersepeda
Iya baik Om Krisna jadi ee kebenaran
saya ini ee merupakan orang yang kurang
sempurna 100% untuk kesehatan jadi saya
punya mata sebelah kiri itu penglihatan
tinggal 5% ee kanan tuh 35% jadi
ee Kenapa saya masih bersepeda karena
pertama tadi saya bilang dari kecil
memang suka Yang kedua bahwa
ee dengan bersepeda itu saya rasanya
menjadi segar dan e dokter saya bilang
cobalah untuk mempertahankan kelemahan
Oh penyakit Saya ini namanya retinitis
pigmentosa nanti mungkin ada pendengar
yang itu bisa bisa menjadi Semangatlah
Jadi kalau kebalikannya Pak Maman saya
selalu harus tidak bisa sendiri
bersepeda jadi di depan saya harus ada
dua sepeda di belakang Nanti ada
temanlah satu jadi pada umumnya saya
nyaman kalau seperti tadi ee berangkat
sekitar 5 sampai 6 orang saja jadi
memang kalau kalau kita terlalu banyak
variasi dari kemampuan ini beda-beda ya
pakan ya jadi nah akhirnya kami juga
kalau lagi rombongan misalnya sampai 20
satu komplek keluar semua kita nanti ada
bagi grup empat grup tiga grup kita
lihat nih yang kemampuannya umur enggak
menentukan memang yang kemampuannya
lebih cepat nanti kamu grupnya itu ya
ketemunya nanti di di tempat sono yang
ini ini kita bagi supaya kita tetap
mengelompok tetapi juga jangan main
ikutin yang paling kuat itu aja sih pak
KR nah nah saya ini dengan kecacatan
saya ini penglihatan saya selalu melihat
roda depan dari teman saya yang di depan
eah saya tetap memaksakan karena
penglihatan saya rusaknya tuh di tengah
jadi saya sebenarnya masih bisa
melirik-melirik jadi mata saya kalau
jalan agak muter-muar gitu tapi kenapa
tetap saya bersepeda adalah menurut saya
yang itu yang bisa saya lakukan
kecacatan Saya mata ini membuat saya itu
tidak bisa melihat bola tidak bisa
kencang di turunan gitu kan jadi saya
harus cari teman Soulmate yang berempat
atau bertiga kalau sendiri udah pasti
dilarang sama keluarga gitu nyebrang aja
saya sudah sulit gitu Jadi saya selalu
memang berdampingan tetapi juga tidak
terlalu banyak juga kalaupun lagi banyak
saya akan bagi grup ya saya Mama yang
teman-teman se level saya saja gitu jadi
supaya kita tetap bersama satu tempat
misalnya kita dari Cibubur ini ke
Katulampa itu sekitar 30 sampai hampir
40 Kil tergantung milih-milih jalan itu
nanti ada yang sampai duluan tiga orang
ada yang kedua empat orang mungkin kita
yang di belakang lima orang tapi
ditunggu nanti di sana tapi kalau teman
yang cepat itu nunggu yang belakang
kadang-kadang dia enggak sabar juga kan
jadi kita bagi grup saja tapi memang
kalau bawa 20 orang ngerepotin juga jadi
pengguna yang lain ngerepotin mobil bisa
enggak bisa lewat pak jadi itu
pengalaman saya itu aja Jadi jangan
terlalu banyak juga kesihan mobil-mobil
kalau kita di Jalan Raya menyusul 20
sepeda Waduh repot itu mobil itu itu sih
pengalaman saya ya Bapak salahin Thalib
ya ini saya kita jawab pertanyaan dari
pendengar ya Nah dari Bapak Haji juri
Mana Bapak Haji juri Asalamualaikum Kang
Momon Saya suka sepeda Saya punya dua
sepeda MTB biasanya saya ke jalur
Jatiasih kalau bersepeda pertanyaan saya
ini adalah secara teori kita bersepeda
itu istirahatnya setiap Berapa kilo
oke itu aja k i itu dari Pak Iya jadi e
sebenarnya kita juga tidak bisa patokan
misalnya harus sekian kilo istirahat ee
karena itu tergantung sekali kemampuan
kita masing-masing ya kemampuan Ee kita
kemudian juga kesehatan kita jadi
ee kalau saya terus Raja saya speed dulu
biasanya speed saya 20 km/ jam ya itu
untuk ukuran saya itu adalah ee cukup ee
santar 1 Seteng jam saya istirahat jadi
tidak melihat dari kilometernya dan itu
juga ee berdasarkan kita punya pahami
sens yang ada di tubuh kita bisa saja
Misalnya hanya 5 Kil tapi kita harus
istirahat bisa juga cuman 200 m
indikasinya Apa itu Saya biasanya dari
jantung dari detak jantung se Minggu
lalu saya kebetulan naik dari satu
daerah namanya ee Kadu gede itu naik ke
waduk Dharma itu jalannya aspal kalau
dilihat dari Google Map itu hanya 5,6
kilo tapi Karena nanjak terus ya saya
enggak bisa berdasaran kilometer saya
200 m istirahat 200 m istirahat itu kan
ya jadi
gak usah gengsi nah ini sensor yang ada
di tubuh kita
pahami itulah keuntungannya kalau
sendiri jadi saya tidak bisa mengatakan
setiap sekian kilo harus istirahat tapi
berasan sensor yang ada di tubuh kita
pahami itu aja Oke kita dari pendengar
lagi dari ibu lamum kang Momon dan Pak
Saladin saya setuju banget bahwa orang
naik sepeda itu tidak ada sambil cut
biasanyaada-c apalagi kalau ramai-ramai
sambil olahraga badan olahraga muka dan
mulut juga dengan tertawa-tawa seru
Terima kasih rasil telah menghadirkan
ahli sepeda dalam hal ini Oke
selanjutnya kam Momon ini kan orang
enggak boleh pada ngumul-ngumul saya
lihat orang bersepeda pada
gerombol-gerombol dan suka enggak pakai
masker itu bagaimana pendapat ngomong
apa enggak bahaya itu berdekatan
gerombolan naik sepeda silakan dijawab
baik ee yang pertama mungkin yang
dilihat itu lagi cfd ya pakudin Ya
sekarang lagi lama Ramai kan seperti itu
saya kebetulan seumur-umur kalau ada
acara si FD itu kalau ditanya berapa
kali seumur ini baru dua kali enggak
pernah gitu jadi enggak pernah nih Baik
saya ngambil sendiri terus e kalau
ee dihubungkan dengan ee protokol yang
ada mengenai covid Ya tentu itu tidak
aman ya tapi saya tidak mengatakan juga
harus dilarang dan sebagainya Git gitu
jadi ee itu mungkin ada halnya tapi
enggak bagus ya naik sepeda pakai pakai
masker karena gangguan oksigen atau
gimana Iya eh Saya merasakan sendiri
saya kalau itu full masker artinya
sampai ke hidung memang teruseranya
untuk jarak beberapa kilo kita terasa
terasa sekali I sesek tapi ee saya lebih
bagus ee di hanya di mulut saja hanya
persoalannya maaf ini juga kebiasaan
orang kita yang kenapa saya agak
mengurangi dalam masa-masa covid ini
untuk bersepeda dalam kot
ee maka kemarin juga saya ambil ke
kununingan dan sebagainya Nah itu karena
kebiasaan orang kita Sekali lagi maaf
itu ada kebiasaan suka meludah Gampang
itu Entah dari motor dari mobil nah itu
yang yang saya khawatirkan sebetulnya
itu salah satunya kan ee dengan mudah
begitu ya orang ludah nah itu yang takut
makanya 2 minggu lalu saya
mengambil juga malam hari saya malam
hari itu ada ide untuk ini pak saldin
apa namanya ee ngabung Bang abungbang
itu budaya Sunda ya untuk ee menikmati
ee bulan nah saya combine atau saya
nikmati dengan bersepeda jadi malam hari
dari sini saya rutenya ke Cikarang
Sukatani ee ke kalau sepeda tanpa lampu
berarti ya pakai lampu lampu baterai
baterai baterai jadi baterai depan
belakang itu ee tetap pakai lampu ya Iya
jadi sambil menikmati bulan Nah ini
mungkin interestnya lain-lain ya kan
mungkin Ngapain ituama lama
saya nikmatin bulan karena kalau di
kotaudah gak bisa nikmatin bulan karena
banyak cahaya tapi ketika masuk ke
daerah Sukatani masuk ke daerah ke
cabang Bungin Babelan itu masih bisa
menikmati di tengah sawah jadi itu
oke e Asalamualaikum komon bisa kasasi
referensi penggel sepeda yang baik di
mana Terus kalau kita naik sepeda kita
bawa apa saja yang sebaiknya dibawa di
dalam bersepeda apa obat apa apa bengel
Sepeda Yang bereferensi di mana Yang ba
ciri-cirinya apa Sepeda ini bagus apa
enggak ee kalau saya ee melihatnya ee
apa
ya sebenarnya hampir semua pekerjaan
bengkel itu ee Kalau kalau saya
melihatnya dari sisi pekerjaan montir
Pak ya
Ee kalau dia ngebersihkan dulu gitu
sebelum dikerjakan gitu kan Ya dianya
ini biasanya udah udah udah udah
indikasi bahwa dia pekerjaannya akan
bagus jadi saya enggak bisa
mereferensikan di mana-mananya hanya
hanya ya yang kedua supaya tidak saya
sulit juga ngambil bengkel yang ada
sparep-nya Jadi saya misalnya tidak Oh
ini butuh sparep nih harus pergi lagi ke
mana-mana Nah itu ngambilnya seperti itu
tapi Sejak saya bukan hanya punya montir
sepeda saja tapi montir mobil atau
apapun kalau dia ngebersihkan dulu misal
apa yang akan dibongkarnya kemudian
peralatannya pasti dia pekerjaannya juga
teliti itu salah satu indikasinya ee dia
rapi atau tidak Itu aja sih jadi enggak
bisa saya Refan di mana bengkelnya satu
lagi tadi apa E Benda apa yang mesti
dibawa kalau kita beringin bersepeda ee
tergantung dari ee kita perginya ee
Berapa lama ya kalau saya patokan saya
maaf saja patokan saya 13 Kenapa 13 1
hari pergi saya bawa perlengkapan 3 hari
Kenapa Ini pengalaman kita mungkin Mas
kisa juga ngalamin ee orang-orang yang
di gunung di gunung itu kadang-kadang
kesasar itu biasanya 3 hari itu yang
kritis satu hari kalau dia misal ya
tidak sadar bahwa dia kesasar arirnya
dia malah lari ke sana kemari kemari
karena mungkin enggak ada ba
perlengkapan biasanya tuh Lewat tapi
kalau dia 3 hari ini bisa sadar dia
punya
perlengkapan pengalaman di Gunung
biasanya itu terselamatkan orang
tersebut karena bisa Survive saya
kebiasaan itu saya bawa ke bersepeda
saya pergi satu hari saya untuk 3 hari
saya bawa ee perlengkapan bersih untuk
salat ya kemudian ee obat-obatan
kemudian makanan yang kira-kira kuat
makanan itu artinya bukan makanan basah
tapi makanan kuat dan mungkin ini
kebiasaan juga terbawa ketika kebiasaan
mendaki Saya selalu membawa adalah gula
merah W gula merah itu buat e energi Iya
buat energi yang alami itu kalau kita
perhatikan air infus kan itu gula sama
garam kan ketika mendaki juga yang
penting itu kan gula sama garam yang
bawa Jadi ee makanan yang ada energinya
kemudian minuman juga yang EE berenergi
tapi biasanya ketika di jalan Itu kalau
di road bike itu kan minum banyak he
macam-macam ya apalagi kalau minumnya
minuman yang sudah jadi kebiasaan saya
adalah ketika terakhir perjalanan saya
mengambil untuk meng-clearkan itu semua
dengan air kelapa H air kelapa yang
alami gitu di mana meletakkan tas di
dalam bersepeda itu apa di stangnya apa
di apa istilahnya di batang-batang
sepeda atau ada ee diik di pinggang
gimana meletakkan bendar-bendar tas Oke
kalau kalau mungkin itu karena sepedanya
sepeda bukan ee itu ya bukan sepeda
untuk road bike gitu Memang agak sulit
untuk meletakkan ee barang-barang tapi
juga barang-barang yang dimaksud itu
perlengkapan Seperti apa kalau
perlengkapan kec kecil kan bisa di di
apa di batangnya ya Nah sekarang ini
kalau beberapa sumber ee menyarankan
untuk tidak menaruh di belakang ya
karena diambil ee oleh orang-orang yang
tidak bertanggung jawaabah ngambil
handphone lain sebagainya jadi ee
kestabilan itu akan di dibatangnya ya
karena dalam bersepeda itu Eh ada
istilah sst ya Speed stability and track
jadi Artinya kita punya kita akan
mengejar kestabilan speed itu tergantung
dari ee eh speed-nya juga dan juga
kondisi trek ya nah ini kalau kita
naruhnya misalnya sembarangan di stang
yang kiri kanan enggak stabil ya juga
itu akan tidak akan stabil gitu tapi
kalau untuk sepeda ada sepeda touring
seper yang biasa saya pakai tidak
terlalu masalah karena belakang pakai
rak pakai rak saya taruh pakai tas kiri
kanan hanya waktu tas itu kiri kanannya
itu harus stabil betul-betul bebannya
supaya kita tidak oleng H gitu cara
ngetesnya saya kalau biasanya stabil
atau tidak itu saya jalan di tempat
lurus yang mulus saya nengok ke kiri
atau ke kanan nengok terus kalau itu
oleng ya berarti saya naruh naruh
barangnya Berarti enggak
stabil itu cara cara ya tahu cara cara
bodoh mungkin
Oke Iwan danwat kami masih
berbincang-bincang dengan Kang Momon S
manderoni Dia seorang pesepeda ahli
sepeda punya ko koleksi sepeda banyak ya
juga sama Ustaz salah salangeser
eh kami akan bacakan nomor HP Kang Momo
nanti silakan siapkan pulpen sama kertas
kami akan bacakan nomor HP Kang Momon
anda Barangkali ingin bertanya-tanya
soal sepeda soal kuda juga bisa soal
tanaman soal barang-barang antik karena
ini banyak minatnya nih Kang Momon ini
Masyaallah
ee ee Ini ada pertanyaan tadi dari untuk
pak Saladin Pak Saladin apa yang Anda
rasakan setelah anda bersepeda Apakah
kesehatan lebih meningkat iya
ee setelah saya merasakan ya Yang jelas
ee
Kondisi badan tuh segar ya kan Terus ee
kelemahan di penyakit saya adalah ee
kekurang ee kelemahan daripada sel-sel
di mata yang EE dia menua lebih cepat
dari teman-teman mungkin dari orang lain
gitu kan Nah ada pernah salah satu
dokter senior bilang eh coba kamu
pertahankan kondisi Oksigen yang ada di
tubuh kamu karena intinya kehidupan itu
semua jantung kita otak kita itu dari
oksigen terutama selain makanan dan
minuman ya gitu jadi eh coba kamu
pertahankan itu mudah-mudahan eh penuaan
sel itu akan eh ter tertunda terus
kemudian saya baca referensi lagi bahwa
kita tuh butuh antioksidan kalau orang
makan vitamin C atau Apa saya bilang
benar juga ya kalau itu ujungnya adalah
oksigen Nah kalau kita tadi bersepeda
itu jelas kita lebih menghirup udara
lebih banyak api kalau kita bersepedanya
tuh di daerah misalnya kalau tadi saya
bilang Sentul yang masih bersih
pinggir-pinggir gunung gitu itu nyaman
beda Pak Krishna Saya ini tinggal di
Cibubur di perumahan keranggaan Permai
itu kalau saya jalan di ntif Cibubur
rasanya cepat capek walaupun Heeh
kenakenalp truk apalagi arah Cilengsi
atau kita naik sepeda ke arah Taman Buah
Mekarsari W lelah cepat itu panasnya
juga saya cob Heeh saya coba Saya enggak
seperti Pak Momon Pak Momon memangepeda
ya kalau saya penggemar sepeda yang
seminggu mungkin hanya 100 KM atau
sampai 150 KM seminggu dan Mungkin tiga
kali jalan gitu Nah itu saya coba
disentul ke arah Katu Lampa ya tapi
bukan di jalan raya pajajalan dan Bogor
ya itu juga banyak angkot ya raja raja
angkot ya kalau di Bogor tapi di
pinggir-pinggir itu udaranya Beda Dan
itu kita segar bahkan sampai sore itu
badan rasanya pulang ke rumah tuh enak
gitu yang paling cepat capek bdengkul
atau apa kalau yang eh pada umumnya
seperti Pak Momon tadi cerita selama
sepeda itu ukurannya benar saya tinggi
175an saya tuh kalau pakai ukuran frame
yang 26 sepeda roda 26 sorryi yang 26
frame-nya itu saya pakai l ee ukuran
kira-kira kalau Nomor 18 tapi kalau saya
pakai yang 29 saya pakai M karena yang
29 tuh lebih panjang ya terus lebih
tinggi jadi akhirnya ketemu di situ jadi
agak beda 29 tuh rodanya ya lingkaran
rodanya tuh 29 itu jadi kalau saya pakai
l kepanjangan memang cepat lelah ketarik
badan rasanya ketarik gitu Jadi itu Pak
Krisna Jadi kalau ditanyakan Apakah
faedahnya saya merasakan sampai sekarang
Dokter saya pun menyatakan bahwa
mestinya saya lebih parah di mana E
lebih 20 tahun Penyakit ini saya jalanin
saya ya sampai sekarang ee ada penurunan
di mata tapi lambat gitu jadi ee
mudah-mudahan itu akibat daripada ee
Oksigen yang
su saya sekitar 100 kilo sampai 150
seminggu saya bagi 3 jadi ee sekali
jalan mungkin 20 kilo paling jauh PP
balik 20 kilo gitu kadadang 15 kilo
balik lagi 15 kilo itu yang penting
keluar itu mungkin makan waktu 3 jam lah
dalam 1 hari paling lama jadi kalau kita
keluar hari sabtu jam . mungkin jam 10
sudah rumah baik ini ada pertanya lagi
dari pendengar untuk Kang Momon salalam
Kang Momon Saya ibuda ingin bertanya
merek sepeda lipat yang murah meriah apa
tapi kuat enak dipakai untuk wanita dan
priaak bar waduhak ada saya e enggak
bisa kau menyebutkan untuk merek ya
karena sekali lagi e sangat e pribadi
sepeda itu bisa saja yang murah tapi pas
itu
ee akan nyaman dipakai seperti tadi Saya
sudah sampaikan saya menggunakan sepeda
yang mahal dua Kal yang termasuklah
termasuk ada bermerek tapi ternyata
nyamannya adalah di yang e biasa saja
Jadi kalau untuk merek ee saya tidak
bisa
mereferensikan itu oke baik seperti
janji saya tadi saya akan bacakan nomor
HP dari Kang Momon silakan disiapkan
pulpen Sam Kerta saya akan bacakan ya
namanya Momon
S
moderoni maderoni Momon esoni orang
Sunda ya Momon esmaderoni karena orang
manggil juga Firman juga ya Kalau teman
panggilnya Firman nomornya
082 sudah kemudian
1111 satunya 5
kali 42 45
082 kemudian 1 1 1 1 S satunya 5 kali 42
45 Oke saya kembali ke pertanyaan dari
Jenderal Udin
moldoko Asalamualaikum Kang Momon e Kang
Momon cara bersepeda yang baik dan benar
itu seperti apa agar tubuh kita tidak
mudah capek dan pegal-pegal
oke itu aja pak pertanyaan baik
eh ya itu yang pertama adalah sitting
position-nya ya Jadi ini menentukan Eh
bagaimana tidak pegal-pegal tidak capek
karena terusanya banyak yang orang beli-
beliel sepeda mahal kemudian baru berapa
lama sudah digantung karena mungkin ee
mereka merasa merasa capai ya jadi ee
Kembali ke yang tadi saya sampaikan
pertama peruntukannya sepedanya apa
kemudian ukurannya baru kita bicara
sitting position-nya sitting position
itu ad mengaskan kita ee tinggi misalnya
tinggi sadel tinggi stang dan sebagainya
kemudian eh kita juga jangan terlalu
memaksakan Artinya kita dengan irama
kita ee Jangan sampai kita ee terlalu
kelelahan
juga Dan satu hal lagi mungkin ini saya
kurang tahu kalau dari segi kesehatan
Saya berusaha untuk bernapas betul-itul
dari mulut Hm artinya tidak ada orang
yang capekan kayak ngos-ngosan dari dari
mulut kemudian dibuang dari mulut saya
ee hindari itu biasanya saya ambil dari
hidung lempar dari hidung J betul-betul
untuk ee ke dalam tubuh untuk ee O2 yang
dioksigen tadi p saludin yang dibutuhkan
oleh kita ya Nah ini ee yang ketiga
adalah bagaimana manajemen perjalanan
kita artinya istirahat dan sebagainya
itu memang tidak usah ditargetkan
artinya harus jam sekian saya harus
sampai sana itu sudah sudah capek secara
psikologis dulu Lebih bagus kita santai
karena bersepeda itu selain olahraga
juga sebetulnya adalah wisata refreshing
gitu jadi harus dinikmati juga itu kalau
yang ada yang perlu dilihat dilihat ya
perlu dilihat juga saya ambil contoh
kemarin itu di peta ada satu titik
sebetulnya yang semua bersejarah ya di
Kuningan itu ternyata itu hanya bekas
tempat untuk ee semacam ee makam lah
gitu ya tapi mungkin orang lain tidak
perhatian saya nikmatin untuk istirahat
dulu jadi artinya kesimpulannya
bersepeda tidak hanya harus sport saja
tapi kita harus betul-betul niat untuk
wisata refreshing makanya mungkin kalau
dengan anak-anak lain sebagainya akan
lebih manfaat jadi itu yang min saya
Oke selanjutnya
mm kam Momon kalau kita bawa minuman
sampai bersepeda yang dingin yang hangat
atau Bagaimana apakah rombongan sepeda
itu yang suka nongkrong di restoran
seperti gabus makan kenyang itu apakah
sehat baik
ee Saya tidak ee bicara sehat atau
tidaknya hanya kembali lagi saya ini
bukan bukan ahli untuk ee sepedanya atau
bersepedanya tapi hanya berasal
pengalaman saja saya pengalaman saya
kalau misalnya makan itu justru selah
makan tuh malah capek hm karena mungkin
tubuh tu dia bekerja dua gitu Jadi saya
lebih bagus adalah Makan ee secara
sedikit-sedikit paginya sarapan ee siang
itu ee di jalan itu adalah
makanan-makanan yang kecil tapi
berenergi artinya semacam coklat dan
sebagainya nah kemudian untuk Minuman
itu saya tidak dingin juga tidak ter
tidak panas biasanya minum biasa saja ya
ya Tergantung Mungkin ada orang yang
ingin cepat hausnya hilang pakai yang
dingin itu kan Ya itu ee menyangkut dari
seleranya Tapi kalau bicara pengalaman
saya biasanya minuman yang biasa saja
hanya yang tidak pernah saya tinggalkan
karena kadang-kadang kita juga minum
yang minuman yang sudah ada misalnya
minuman ee untuk untuk yang mengandung
garam dan sebagainya tapi yang sudah ada
itu sorenya karena bercampur misalnya
dengan membeli minuman lain sorenya
terakhir sekali biasanya Saya mencari
untuk air kelapa untuk menetralisir
secara keseluruhan ituu kalau kalau ada
ee racun dan sebagainya Oke
Asalamualaikum Kang Momon sekarang sudah
ada jalan sepeda tersendiri Jakarta
apakah itu sudah termanfaatkan dengan
baik Apakah benar-benar itu untuk sepeda
Kang Momo
Oke ee di kita ini ee sayang sekali ya
kembali ke masalah mental kita ya belum
siap itu sepeda sudah jalur sudah
disiapkan tapi kadang terganggu oleh e
motor kembali juga sekarang jalur yang
harusnya buat yang lain ee karena merasa
rombongan juga ini sudah mulai ada
hal-hal yang suara-suara miring karena
sepeda memblok Jalan gu ya dari segi
etika memang kurang kurang e baik ya nah
Nah itu kalau jalan yang EE sepeda itu
sebenarnya kalau dimanfaatkan secara
maksimal dan orang semuanya tertib itu
tidak tidak menggunakan untuk lain itu
akan bermanfaat saya ambil contoh itu
saya ee menyusuri ketika dari Singapura
ke Malaysia itu saya sengaja mengambil
itu adalah trotoar jalan yang sudah
sediakan dan ternyata itu eh nyaman
nyambung terus gitu ya tidak ada
gajrugan-gajrugan saya terbayang kalau
di Indonesia seperti itu
Jadi kalau
ditanyakan Apakah sudah maksimal
sebenarnya sudah tersedia hanya yang
menggunakannya terutama penggunaan motor
misalnya masih melanggar ke situ dan
sebagainya dan yang mungkin e sedikit
kita sharing sekarang juga eh dengan
pesepeda yang banyak juga sudah mulai
ada e hal-hal Di mana para pesepeda itu
menguasai
jalanak Iya karena
e apa namanya
e tetap itu mengganggu jadi walaupun di
dalam undang-undang lalu lintas bawa
sepeda juga diutamakan bukan berarti
kita harus ee melanggar seperti itu gitu
Ini sudah menyangkut eh etika dan saya
yakin ini juga harus segera diluruskan
karena banyak juga yang merasa bahwa
ee pesepeda diutamakan apalagi kalau
sudah ada mental di mana Melihat harga
sepeda dianya sendiri jadi ada
keistimewaan-keistimewaan yang harusnya
dihilangkan jangan sampai seperti
misalnya nya motor besar yang harus
diutamakan sebagainya mudah-mudahan
semua sepeda itu sebenarnya satu kasta
lah oke dari Mas Saladin Ada yang ingin
ditanyakan ke Kang Momon silakan Iya
untuk pak Momon ya Eh apa dalam
pemilihan sepeda itu kan ada tadi cerita
sepeda road bike Eh ada sepeda gunung ya
sepeda gunung tadi ada eh XI ada
Downhill Ah ini beberapa teman juga
memang belum paham ee sepeda gunung MTB
ada yang shoknya di depan tapi ada yang
shoknya di tengah gitu kan dobel ya Iya
Terus Udah yang soket depan dan belakang
ada lagi yang setangnya gede tuh
Downhill tadi ya Nah itu kan beberapa
tuh kadang-kadang salah beli gitu kita
itu ya Nah itu ee mungkin bisa
dijelaskan tadi lebih ke arah fungsinya
nih kayaknya teman-teman banyak yang
minat beli sepeda nih bulan-bulan Ini
bisa di lebih Jelaskan lebih tajam gitu
kan kenapa dia pakai per Kenapa ini
enggak gitu bisa lebih tajam lagi joknya
juga tadi ya kalau jok tadi udah ya itu
mungkin ini bentuk sepeda itu gimana Pak
m baik
ee kalau kita lihat eh di road bike itu
sebenarnya saya lebih memilih
betul-betul yang tidak menggunakan
suspensi karena ketika kita
mengenjot gitu tidak ada rebound atau
tidak ada hentakan balik dari eh
suspensi yang akan menguras tenaga kita
sendiri jadi untuk road bike sebaiknya n
yang tidak sepeda Jalan Raya tuh sepeda
yang selalu di Jalan Raya main Jalan
Raya ya itu apakah untuk sport ya yang
merunduk ataupun yang biasa yang untuk
touring lah gitu ya untuk touring Ya
seperti Saya biasanya menggunakan sepeda
seperti itu kemudian kalau untuk ee
jalan seperti yang EE saude J Kampung
Jalan Cross banyak batu-batu betul
sebaiknya itu memang suspensi di depan
kan di depan palingak depan betul ya
kalau depan belakang biasanya sebenarnya
itu aplikasi dari Downhill sebenarnya Oh
I tapi ini juga kalau di Jalan Raya ya
Otomatis kita juga akan banyak kebuang
juga ya ke depan belakanganya
ngebubing-bubing goyang-goang betul nah
jadi tenaga kita enggak enggak full ke
ini Nah itu sebenarnya dari sisi untuk
pair-nya seperti itu kalau untuk XI ya
sebaiknya yang hanya depan
dan bisa dicombine seperti saya juga
menggunakan juga yang combine tergantung
dari saya akan melewatinya mana kayak
minggu lalu saya kebetulan keliling kaki
Ciremai saya harus masuk ke daerah yang
trk
banyak nanjak dong ya ya banyak
nanjaknya banyak nanjak di Kuningan tuh
banyak nanjak-nanjakan itu Ya kelinggar
Jati juga nanjak gitu kan Danit jalannya
juga
bukan mulus sekali ya jadi P kalau ke
Jalan aspalnya biasa tapi waktu kemarin
keliling ke sekitarnya memang jalannya
bebatuan banyak batuan juga B Itu pakai
MTB Pak ya pakai Pak Iya pakai spen tapi
suspensinya karena saya juga menggunakan
di Jalan Raya supaya suspensinya tidak
berfungsi saya e di dikunci jadi Arnya
tidak begitu masuk jalan jelek saya buka
itunya walaupun pakai suspensi jadi
dalam membeli sepeda yang e pakai
suspensi sebaiknya juga yang ada Loknya
ya jadi supaya di Jalan Raya diilok dia
enggak bergerak ya ketika Jalan Kampung
Baru di di dibuka Dan ketika di jalan
raya juga kalaupun butuh untuk jalannya
bampi sedikit ya ee ininya jangan
terlalu keras juga jangan terlalu lembut
gitu
bukan yaam Asalamualaikum Kang Momon
Kang Momon Katanya punya 11 sepeda
Bagaimana cara menggunakannya
keebelas-sebelasnya itu gantian at Saya
melihat sepeda itu bukan hanya untuk
sport atau ini ya tapi history juga ya
kalau kita lihat sepeda itu kan yang
pertama ontel ya
Ee ontel ini kan sepeda lama ya biasanya
ee anak-anak dulu tentu bersepedanya
dilihat seusia lebih lebih sudah dewasa
baru bisa naik sepeda dibanding
anak-anak sekarang kalau anak-anak
sekarang itu kan belum sekolah a sudah
bisa bersepeda Iya betul pertanyaannya
ad Kenapa Karena sekarang ada sepeda
kecil Kalau dulu kan kita pakai palang
palang itu kan yang kita kadangang
badannya di kiri e kakinya separuh kena
terhalang-palang ya Oke jadi saya
melihat sejarahnya jadi saya cinta juga
untuk sejarah sepedanya kemudian dia
kejar kenyamanan sehingga saya juga
butuh tahu e butuh untuk e punya sepeda
sepeda untuk ontel ya Ee bahkan masuk
juga komunitasnya kemudian
perkembangannya mulai ada teknologi
teknologinya itu adalah dengan enggak
single speed tapi eh single gear Maksud
saya itu sudah mulai pakai persneleng
gitu lahirlah jenki yang stangnya kayak
kupu-kupu itu kan saya juga perlu tahu
sehingga saya koleksi juga jengkiah itu
ternyata jenki juga nyaman sekali itu
pindahan dari ontel ke MTB ke generasi
yang sekarang itu ked apa prwi apa eh
yang mana yang sepeda yang kritikk yang
bunyi itu sama juga ada perselengnya itu
bunyi perselengnya Nah baru setelah itu
kan mulai akhir 8-an kan kita mengenal
MTB Jadi kalau jengki itu Betulnya masih
transportasi dan sport kalau kalau MTB
kan sudah mulai untuk wisata juga untuk
sport juga nah kalau ditanya kapan
menggunakannya saya beberapa itu justru
jadi hiasan ruangan tuuangan kerja saya
mengguna ee pakai sepeda yang EE yang
tadi gazele kemudian di ruang tamu juga
saya hiasannya sepeda itu aja gitu
kapan-kapan kita ke ruangu rumahnya
besar banget ban juga buat pesta-pesta
ya oke pesta kebun Oke ini ada yang
tanya lagi diulangin lagi nomor telepon
Kang Momon siapkan puplan sama Kerta
saya akan bacakan lagi nomor HP dari
Kang Momon S maderoni nomornya
[Musik]
082 kemudian
1 11 1 satunya Li kali kemudian 42 45
082 1 1 1 1 1 satunya Li kali 42 45 Kang
Momon S Made
Roni apa kesalahan-kesalahan biasanya
orang dalam bersepeda
sehingga kurang baik untuk kesehatannya
Oke yang paling sering kita boleh
dikatakan ini kabar menyedihkan adalah
ee justru Meninggal saat bersepeda ya
dan bukan karena ditabrak ya bukan
ditabrak G tapi ee yaitu kembali kalau
kita lihat itu hampir datanya ketika
berombongan H jadi berombongan dia
memaksakan diri ya Jadi tadi pertanyaan
gimana kalau e apa yang
kemungkinan kesehatan terganggu kalau
sepeda apa saja Ken kesalahanesalahan
dia bersepedanya apa satu kelelahan
kelelahan karena memaksakan
e memaksakan kemampuannya sekali lagi
bahwa Allah sudah ciptakan sensor
sendiri di tubuh kita sebenarnya kita
harus pahami ketika detak jantung
seperti ini ketika lelah Ya sebaiknya
istirahat jadi memaksakan untuk
ee di atas kemampuannya dan kalau kita
lihat dari peristiwa-peristiwa yang ada
itu justru ketika rombongan karena
mengukur ke orang lain kemudian ketika
rombongan tadi Pak ustaz juga sudah
sampaikan ada ketemu di mana memang
sebaiknya grouping artinya Eh grouping
ini ada regrouping di mana kita janjian
katakan misalnya Oke Ee kita ketemu
nanti di spbusian jadi yang ketinggalan
juga tidak akan merasakan harus
ngegenjot cepat gitu dia akan Oh yang
penting saya ke SPBU sudah ditunggu gitu
karena di sini Butuh satu toleransi sama
teman yang kuat jangan sampai merasa
mendahului Pak ya biasanya kan
mendahului kesal nah ini dengan cara
regrouping se itu orang tidak ada yang
terburu-buru termasuk juga rombongan
motor kadang rombongan motor sampai
ngebut-ngebut karena apa Karena takut
ketinggalan gitu jadi bicara ke yang
tadi ke sepeda saya melihat sampai saat
ini adalah orang itu karena memaksakan
kemampuannya mungkin negatifnya seperti
itu ya jadi sering terjadi ee
berita-berita buruk dan bersepeda
oke
eh Asalamualaikum Kang Momon
eh apa inih kenapa dulu di Jogja banyak
sekali bersepeda sekarang
berkurang Saya bukan orang
ja kan
dianggapi
ada aku tambahin
boleh jadi memang sekitar tahun ee
-an lah ya saya tuh lulus sekolah kuliah
tuh sampai penginnya kerja di Jogja
karena setiap saya ke Jogja Saya lihat
orang bersepeda memang terutama kalau
dari arah jalan Solo tuh menuju Jogja
tuh pagi ramai dan tuh ada jalur sepeda
Pak Krishna ya mungkin masih ada kali
sekarang itu Jalan Solo itu sepeda ah
nanti kok sorenya kebalikannya Pak ke
arah Solo gitu kan orang kerja di Jogja
ada yang di pabrik itu dulu bersepeda
tapi ketika kemudian kemudan saya istri
saya orang Jogja kemudian sekarang saya
ke Jogja Seed sudah enggak ada tapi
motornya yang luar biasa ya Menurut saya
sih mungkin promosi motor teknologi
motor makin murah dulu motor mahal zaman
saya lulus kudi tuh motor masih barang
mahal sekarang rasanya baru kerja
sebulan orang sudah bisa bawa pulang
motor walaupun kredit ya Jadi mungkin ya
di mana-mana orang kan akhirnya tidak
mau lelah mau hidup lebih nyaman mau
hidup lebih mudah seperti HP lah dulu
orang menerima kayak begini sekarang
dikasih HP model dulu kan enggak mau
lagi gitu kan mau yang semua ada lagunya
ada youtube-nya ada pakai buat sms aja
Pak bahkan TV di rumah saya kayaknya
anak saya enggak pernah Setel lagi Git
Nah jadi mungkin kayak gitu Jadi mungkin
budaya berubah orang pengin dekat-dekat
aja naik motor dulu di Jogja naik sepeda
Pak jadi saya masih ngalamin kakak ipar
saya dari Jogja ke Bantul ke pabrik gula
itu dia naik sepeda enjoy pagi sore dia
dia enjoy aja sekarang enggak bisa
karena dia takut ditabrak motor itu saya
tambahkan aja karena kemudian saya ya
sering ke Jogja ya oh g tianyaanya Jogja
Soalnya ini ada cerita tentang orang
yang menyekolahkan anaknya di Jogja
dibelikan sepeda supaya ngirit tapi
sepedanya enggak dipakai enggak pernah
dipakai Kenapa kok saya beliin sepeda
enggak pernah dipakai habis saya setiap
pakai sepeda ontel selaluja ngomong Jawa
Kalau jawa ah kau ada-ada saja dibilang
aku Di meden Pakai Yamaha pakai sujuki
enggak ada orang ngajak ngomong
Jepang oke Emang Oke hidup ini seperti
mengendari sepeda kita akan terus melaju
selama kita masih pengayuh se pedalnya
Waduh Hidup ini bagaikan naik sepeda
kita tidak akan benar-benar jauh jatuh
kalau kita tidak berhenti mengayuh Nah
itu kalau kita sedang bersepeda
tiba-tiba kaki pada pegal sebagiknya
berhenti atau bagaimana Oke Mon kalau
saya biasanya berhenti dan berhenti itu
diusahakan kaki itu selonjor gitu jadi
tidak menekuk gitu ohonj Jadi saya lebih
bagus e selonjor santai apalagi sekarang
kan ada Wa grup apa ya sambil santai
kita wa dulu gitu kan selfie dulu
kan ya tadi menambahi apa ya di Jogja
itu berkurang Pak Ya ini
ee Ini
sebenarnya menyedihkan juga gitu kalau
lihat di sekolah-sekolah juga ada satu
cerita saya ketika itu saya ke daerah ee
ee daerah Rengas Dengklok bersepeda
sendiri siang-siang saya istirahat di
satu tempat ya di pinggir sawah itu
tiba-tiba ada anak usia SD berdua
perempuan pakai motor he dia tanya
Karena lihat saya bawa gembolan itu di
sepedanya Bapak dari mana Saya bilang
dari Jakarta loh Yang bener Pak katanya
Betul di Jakarta Akhirnya saya bilang eh
Ketika saya seusia kamu saya enggak
pernah itu naik motor sekolah saya
bilang pakai sepeda gitu kan Ya ke
mana-mana ke warung enggak kamu bilang
ya pasti kuat seperti saya bilang kalau
kamu biasakan dan Mang sedih Mas saya
mencoba melihat ya Ee di SD SMP SMA gitu
sekarang parkir motor yang susah dulu
kan itu rombongan pakai sepeda gitu ya
sekarang sudah sudah Ee tidak ada sampai
saya sampaikan ke alumni saya sendiri
saya bilangin dibiasakan kembali tapi
yang menyedihkankali adalah sudah tidak
pakai sepeda usianya SD Masuk halaman SD
masih bisa pakai motor h bagaimana
itu kan satu satu apa satu pelanggaran
ya harusnya itu kan pelanggaran itu
orang belum wya ya kan sudah diinikan
harusnya tegas di sekolah itu Bahwa
tidak boleh SMP ini sekarang malah bisa
masuk gitu kan Oke inianya
Asalamualaikum Kang Momon Kang Momon
bagaimat Kang Momon ada sepeda bermesin
jadi itu udah ada kan sepeda tapi Pak
mesin itu Gimana pendapat
k jadi saya ingat ini perjalanan ee di
satu
ee di Malaysia saya mampir ke Masjid
Sultan Abu Bakar ya kemudian jemaahnya
itu keluar karena liihat saya dari
Indonesia ini kah sepedanya bermesin
katanya saya bilang saya enggak gitu
rupanya di sana Sanya bermesin ya
Eh ya kembali sebetulnya ee itu untuk
apa gitu untuk olahraga atau apa ada
yang bilang katanya kalau untuk tanjakan
aja pakai itu gitu kan Ya ya Bagi saya
sepeda sepeda itu itu aja sepeda ada
sepeda jadi kalau saya bermesin dan
sebagainya sepeda motor sepeda motor
namanya sepeda bermotor itu
asalamualaikumon Gimana pendapat Momon
Katanya kita ke kantor naik sepedah saja
Berarti begitu sampai di kantor kan kita
kan keringetan Apakah kantor harus
menyiapkan kamar mandi di luar atau
bagaimana kamu Oke gimana cara mengatasi
orang yang mau bekerja ke kantor dengan
menggunakan sepeda baik eh secara umum
memang di kita nih ee sepeda baru ramai
bersepeda tapi pas fasilitas ee untuk ee
di luar jalur ya jalur bersepeda Memang
sekarang diwajibkan ada setiap kota tapi
yang belum banyak terpikirkan adalah
satu untuk menyimpan sepedanya H satu
lagi adalah untuk fasilitas e mandi
seperti itu ada beberapa kantor yang
memang peduli akan itu menyediakan
mereka untuk salin dan sebagainya
berarti bosnya jug penggemar sepeda juga
kali ya sebaiknya memang harus harus
harus menyediakan g kan saya yakin di
sini mau Orang ke mall pakai sepeda tapi
begitu sampai Mall saya harus taruh di
mana gitu oh Mas di mana pengalaman saya
di luar itu ketika masuk itu justru di
lobi itu sepeda duluan sehingga saya
enggak pusing di di negara tetangga ya
saya datang itu sudah ada dan dia
termasuk Malaysia Singapura apa ada
tempat sepeda ya Ada ya saya lihat di
kampus kampus itu ada apa E
tempat-tempat untuk sepeda kalau
dimasukin tempat motor parkir motor
enggak bisa di sini saya kurang Kurang
tahu di sini aturannya yang jelas semua
pesepeda akan kebingungan untuk naruh
Pak ya sekarang di di tempat umum tuh
naruhnya Kalau bersepedanya pasti
Mungkin ada yang mau gitu ke mall Apakah
harus Diikat Di mana Kan susah gitu Nah
kalau di luar sudah disediakan Saya
masih ingat itu saya butuh suuatu
kebetulan di luar ya pas lintas negara
itu sudah tersedia jadi enak dan
satpapnya khusus di situ jadi ya nyaman
kita masukkan enggak ada khawatir untuk
ee hilang Oke saya pernah menghadiri
acara kawinan di di Jogja itu ada tempat
parkiran
sepeda
sepedausus untuk sepeda dioro sekarang
ada Oh ada ya khus sepeda
yaamikum k Saya pernah mampir di
Facebook Kang Momon Kang Momon sering
foto di spot-spot yang sangat menarik
yang saya tanya Kang tadi bilangnya
sendiri yang
foto ini kesusahan untuk foto jadi
akhirnya
ee Akhirnya saya sendiri kalau foto itu
seadanya orang yang lewat seada yang
orang lewat ambil foto orang lewat e
ambil foto mungkin e kalau tadi
menanguti Facebook Mungkin ada satu foto
saya yang di bawah tebing-tebing batu
itu yang foto adalah suir
truk truk saya minta tolong saya foto
dulu dia kemudian saya kasih
contoh kasih contoh dan jaraknya nya
segini ya gitu jadi memang e hampir
semua I hampir semua foto sayabanyakan
foto sepedanya dibandingkan foto saya
sendiri
gitu jadi yang lewat
yang
Oke nanya nomor Kang Momon lagi nih
nomor Kang momonanya lagi tadiudah saya
bacain Oke nomor telepon Kang Momon
manderoni Momon S Moni nomornya
082
11
S1 satunya 5 kali 42 45
08211 1 11
42
45
Kaman Bagaimana cara merawat sepeda
supaya sepedanya
tetap awet
Oke
ee banyak sepeda itu justru rusak karena
enggak dipakai ya H banyakan Itu sepeda
antung k seped KR
tiga-tiganya sekarang karatan karatan P
sepeda bagus oke kalau saya biasanya
menyempatkan untuk ee membersihkan ee
dicuci ya dan sampai sekarang juga
biarpun ada orang di rumah membantu saya
mencuci saya sendiri gitu kan karena
sela-selanya dan sebagainya itu
betul-etul ya mesti pakai koas dan
sebagainya setelah itu ee saya kalau
yang perlu dikasih pelumas kasih pelumas
nya ada satu hal yang biasanya saya
lakukan terutama untuk
ee sepeda-sepeda yang masih pakai besi
ya batangan besi itu yang bukan
aluminium itu kan kritis terhadap karat
Oh iya e biasanya saya setelah saya
bersihkan ee setelah cuci itu saya jemur
diilp Jangan sampai ada yang menggenang
airnya di satu part itu Saya biasanya
untuk
ee apa untuk frame Itu saya gosoknya itu
pakai
eh cairan yang semi oli ya yang
EE kayak seperti wd40 gitu kan saya
digosok itu biasanya itu selain Dia
membersihkan dia melapisi dengan tipis
ee pelumas kan sehingga tidak ada ada
masuk dengan udara itu biasanya untuk
menghindari untuk ke apa Untuk karatnya
itu terutama untuk sepeda-sepeda tua gu
saya banyakkan sepeda tua
Oke nih pertanyaan terakhir silakan mas
Saladin Mau bikin setmen apa atau
pertanyaan apa Kang Momon tafadol Oh iya
Baik Pak Momon ini jadi saya mewakili ke
teman-teman ya tadi juga
Ee Kita cerita e di Jogja tuh motor
sudah mulai banyak kemudian ee dulu
sepeda Nah sekarang mulai kembali lagi
khususnya malah dimulai dari Jakarta ya
saya lihat itu ya Ee kita walaupun
sekarang ada MTB kah sepeda lipet kah
sepeda road bike atau sepeda touring
tapi yang penting kita bersepeda nah
Bagaimana menurut Pak Momon saran-saran
kepada
ee pemerintah pemilik gedung gitu kan
Mall supaya ee sepeda ini mau enggak mau
kayaknya enggak tertahankan orang ee
karena ee teman-temannya pakai dia akan
ikut pakai ya mungkin ada saran-saran
kepada pemerintah dan pemilik
gedung-gedung itu tadi karena saya juga
ngalamin ee di masjid saya sendiri
Sekarang saya sudah bikinkan tempat
sepeda bahkan cukup bawa gembok satu
kecil dia kecangklongannya sudah ada
jadi dia bawa gambok dari rumah enggak
ususah repot-repot bawa yang kabel-kabel
itu ya apa kunci yang kabel kan Nah
mungkin juga ke mungkin dari Pak Momon
yang sudah mengalami ke di Jepang saya
lihat ada tuh ya tempat-tempat sepeda
Nah kepada pemerintah khususnya juga
kepada ee pengusaha-pengusaha Pak untuk
supaya saya juga ngalamin ada toko mie
saya enggak bisa sebut namanya nulis
pepeda yang mampir di sini teh manis
gratis mungkin habis minum teh manis
makan ya ya habis minum mi makan m pasti
minum ya jadi saya pernah lihat itu tapi
saya enggak usah sebut namanya enggak
tahun beliaunya pemain sepeda gitu kan
Nah mungkin pak Momon Ada saran-saran
Karena memang tadi kamar mandi ya kan
jadi maaf nih Saya ada satu perkantoran
di Pondok Indah itu nyiapkan kamar mandi
Pak saya pernah lihat tapi itu dulu 2 3
tahun lalu saya enggak tahu sekarang ya
itu mungkin ada saran-saran itu Pak baik
yang pertama Ya ee jalur sepeda itu
karena sudah sudah Ee suatu kewajiban
untuk UN seluruh kota itu menyediakan
itu
ee dan ya artinya juga harus ada
tindakan tegas untuk yang menggunakan
itu jalur itu bukan untuk ke sepeda
jangan lewat karena menarik terus saja
sppercam di satu di Bekasi misalnya itu
ada satu jalur yang bisa untuk sepeda
tapi karena banyak motor ada
ujung-ujungnya dikasih batas artinya
batas ee tiang-tiang itu ya sama juga
dengan di ee Bogor sekeliling ee apa
keliling Kebun Raya itu ya itu Dar
jurusped ada tapi karena banyak motor
situ akhirnya dikasih batas kiri kanan
yang repot bagi saya yang biasa bawa
bawa sepeda turouring karena kiri kanan
bawa
gembolan itu problem saya problemnya itu
karena Enggak muat itu jadi diangkat
lagi diangkat lagi nah ini sampai
terjadi seperti itu harus pemerintah
harus ngeluarkan lagi biaya untuk bikin
patok karena satu ketidakdisiplinan
orang kita yang naik motornya jadi ya
ini hanya himbauan bukan untuk
pemerintahnya juga tapi untuk untuk
ininya untuk di tindak tegas manusia
kemudian ee tempat mungkin seperti tadi
Contohkan misal di masjid dengan mudah
disediakan ya saya yakin di mall juga
disediakan hanya persoalannya itu untuk
di kantor memang harus ada satu ee apa
namanya ee memperhatikan itu yaitu untuk
ee kepedulian untuk membersihkan sebelum
masuk kantor yaitu tempat mandi jadinya
bukan harus di harus ada tempat artinya
untuk dia bisa bersih-bersih lah gitu
Jadi bukan hanya untuk pemerintah saja
tap untuk itu kalau pemerintah dari sisi
jalurnya dan sebagainya untuk
tempat-tempat umum juga harus disediakan
dan juga kita ini sudah banyak juga yang
loading artinya gini loading ini mereka
ingin touring misalnya dari e Cirebon
tapi dia hanya ingin balik saja artinya
dia harus dibawa sepedanya ke sana Nah
ini masih ada persoalan kita ini untuk
sepeda ini ee di angkutan juga harus
diperhatikan karena di Iya cara-cara
meletakannya dan regulasinya karena
kalau seperti misalnya sepedanya sepeda
biasa itu sudah harus terpaksa harus ada
biaya lagi untuk
ee kirim ke sana tapi kalau di luar itu
kalau untuk touring-touring seperti itu
sudah disediakan khusus memang fasilitas
untuk itu ya
Eh juga di
ee pesawat di pesawat masih ada
penerbangan yang EE menganggap itu tetap
bagasi ada yang menganggap itu tidak ya
Ee sudah merupakan bagian dari Jadi
bukan hanya regulasi tapi regulasi dari
segi angkutan juga harus disediakan Dar
si pemerintahnya mungkin itu Pak E baik
e iwanat kita sudah berbincang-bincang
tentang sepeda bersama Kang Momon
manderoni juga bapak salahin Thalib
Eh ini terakhir ya saya bacakan lagi
nomor telepon Kang Momon Kalau anda
ingin bertanya soal sepeda soal kuda
soal tanaman langka soal kemungkinan
rumahnya bisa dipakai untuk pesta
kecilan rumahnya enak nyan rumah kebun
rumahnya Asri banget ee
nomornya silakan dicatat ya
082
11111 satunya 5 kali 42 45 082 1 1 1 1 1
satunya 5 kali 42 85 Momon S 45 45
belakang ya 08120
08211 s 5 kali 42 45 Momon s maderoni
oke terima kasih Kang Momon Mas Saladin
Hatur Nuhun ya mudah-mudahan kita bisa
bersepeda mudah-mudahan rasil nanti
bikin ada yang bisa disarankan engak
kalau rasil bikin tur sepeda kira-kira
spot-spot apa yang mesti dimampiri
masjid apaagi Saya kira untuk masjid
ataupun tempat-tempat bersejarah Islam
itu juga juga bagus artinya Jakarta B di
Jakarta banyak ya Apakah masjid tua kan
itu kan ada masjid-masjid tua yang EE
punya sejarah yang artinya kita ketika
sampai itu ada ada tujuannya gu tidak
hanya sekedar bersepedanya saja
bersepeda tapi pakaian yang Syari gimana
Kang Momon adaasara Enggak karena kenapa
berdoa itu harus diulang-ulang supaya
sampai tujuan tujuan dari doa Kenapa
pedal Kita juga harus berulang-ulang
supaya kita juga sampai
tujuan jadi bersepeda kan kalau pakaian
sepeda ngetarik-ketarik itu kurang Syari
gitu gimana bersepeda tapi pakai pakaian
ini juga ya Oh saya pakaiannya pakaian
Sari Oke Baik sudah terdengar azan
sepertinya sudah masuk gur terima kasih
Kang mohon Kang masaladin juga ter Hatur
Nuhun kita akan jumpa lagi dalam acara
sepeda mungkin dirasi Insyaallah ya saya
Muhammad Krisna Kang Atep juga eh Anis
muali mohon pamit wabillahi Taufik
walhidayah wasalamualaikum
warahmatullahi
wabarakatuh