Antrian playlist

Halal Lifestyle bersama Ibu Tila

Berburu beasiswa di luar negri - Dr. Adhi Wibowo

Bincang Inspiratif bersama Prof. Dr.Ir. Rokhmin Dahuri, MS. bagian 1

Berjuang Dijalan Allah SWT - Denny Kusnandar bagian 1

Berjuang Dijalan Allah SWT - Denny Kusnandar bagian 2

Oleh Oleh Dari Negeri Sakura - DR. Jumiarti Agus, M.Si bagian 1

Oleh Oleh Dari Negeri Sakura - DR. Jumiarti Agus, M.Si bagian 2

Palestine Solidarity Day bagian 3 - Tamu Kita

Palestine Solidarity Day bagian 2 - Tamu Kita

Tamu Kita bersama Panitia persiapan IBF bagian 1

Tamu Kita bersama Panitia persiapan IBF bagian 2

Tamu Kita bersama Panitia persiapan IBF bagian 3

Momon S. Maderoni || Persiapan Kendaraan dan Jalan Pintas Mudik

Name: Momon S. Maderoni || Persiapan Kendaraan dan Jalan Pintas Mudik
Uploaded: 2022-04-27T04:56:50Z
Description: Tamu Kita Narasumber : Momon S. Maderoni Host : Muhammad Krisna Edisi Rabu, 27 April 2022 Like, subscribe, share, and comment untuk membangun Channel Rasil TV Instagram Rasil TV : https://www.inst

Rasil TVDipublikasikan: 27 April 2022486 views

Tamu Kita Narasumber : Momon S. Maderoni Host : Muhammad Krisna Edisi Rabu, 27 April 2022 Like, subscribe, share, and comment untuk membangun Channel Rasil TV Instagram Rasil TV : https://www.instagram.com/rasiltv Download Aplikasi Android Rasil https://play.google.com/store/apps/details?id=id.radio.silaturahim&h…

Transkrip diambil dari YouTube. Klik timestamp biru untuk melompat ke posisi tersebut di pemutar.

[Musik]
[Musik]
[Musik]
[Musik]
[Musik]
Bismillahirrahmanirrahim asalamualaikum
warahmatullahi wabarakatuh Allahumma
shalli ala sayidina muhammad wa ali
sayidina Muhammad Alhamdulillah kita
berjumpa lagi Hari ini hari Rabu tanggal
26 Ramadan 1443 Hijriah atau tanggal 27
April
seperti biasa radio silat Rim dan rasil
TV kembali menghadirkan acara tamu
kita tamu kita ini beliau lahir di
Majalengka tanggal 11 Februari tahun
'8 dari SD dari SD sampai SMA di
Majalengka kemudian kuliah di STN ambil
elektro kemudian
oprakprek ke sana dan Kemari ke
Universitas kehidupan ya beliau adalah
juga founder
dari Indonesia founder
Indonesia physical management eh company
ya Consulting Consulting ya jadi memberi
edukasi dan konsultasi dalam hal
berkendara makanya kita undang nih sudah
mau mudik ya ini beliau sudah yang
kelima kali Insyaallah kita undang ke
ras karena beliau ini banyak banyak
talenta banyak yang bisa dibicarakan
mulai dari kuda mulai dari Apa ya Eh
benda-benda kuno pohon-pohon dan
lain-lain banyak yang bisa kita
bicarakan dari seorang Momon
S
madeeroni Asalamualaikum Kang Momon
Waalaikumsalam Kang alhamdulah pokoknya
kalau mudik soalnya menyangkut kendaraan
Bagaimana persiapan kita
eh dalam hal kendaraan gitu Ya nah tapi
saya mau ngomong ini dulu masalah budaya
mudik ini He kan muda mudik cuman ada di
Indonesia aja kalau misal di Arab di
Mesir apa di mana-mana kan enggak ada
orang mudik malah sepi-sepi aja kalau
Idul Adha ramai tapi kalau Idul Fitri
sana kan enggak ramai oke gimana budaya
mudik ni gimana Malaysia masih hampir
sama kita masih ya sama dengan kita ya
memang E tapi enggak apa sedek-sedek
kali ya Ya mungkin enggak enggak
sebanyak di kita l gitu tapi ya mudik
ini memang kalau menurut saya ini ee
bukan sekedar perjalanan fisik si tapi
perjalanan batin itu he ee di mana orang
itu akan Ketika pulang itu mereka
menjelajah ruang dan waktu masa lalunya
he jadi tidak sekedar dia datang secara
fisik tapi dia batin dia menjelajah
ruang dan waktu artinya
ee tempat dan juga masa lalu dia juga
itu sebagai apalagi untuk sekarang ni
karena 2 tahun ter tahun tertahan
tertahan Waduh kangannya Seperti apa k
pada kamualaman ya makanya ee dulu waktu
ada salah satu presiden ya ya bukan yang
sekarang
itu mungkin setengah menyarankan untuk e
Kenapa mesti mudik itu saya rasa enggak
enggak enggak bisa karena mudik ini
ee walaupun banyak kendala di jalan ya
terutama kemacetan itu saya pernah
ngalamin itu ee Kalau enggak salah 8
1986 atau '7 gitu ya itu dari sini ke
Cirebon aja du hari sat malam dalam
keadaan puasa k ya du hari sat malam
jadi sampai Jakarta C Iya di waktu itu
belum ada tol kan ya sampai Polda Jabar
itu mengatur itu pakai helikopter di
atas harus k tertib dan sebagainya saya
sampai beli es itu dipakai handuk
tempelkan terus ini ingin bertahan puasa
tetap gitu ya Nah ee tapi kalau kita
tanya rasanya sangat jarang orang yang
apa kapok Mik rasanya jarang gitu kan
dan yang menarik lagi walaupun tahu itu
banyak kendala saya ada
ee orang nonmuslim justru pengin
merasakan itu dia itu ikut dengan
rombongan ee Kantornya yang menyediakan
bus sengaja aja dia ingin tahu ada juga
yang suami istri juga sengaja bawa mobil
sendiri itu pada saat ramai-ramainya
macet ya itu yang apa namanya Saya rasa
enggak bisa diena perjalanan ini dengan
mancet yang begitu panjang yang mesti
dipikirin juga mesin mobil itu gimana
supaya enggak sampai rusak itu kan mesti
winya Oke air karburatornya itu apa yang
mesti diperhatikan baik ya Jadi mungkin
Ee kita bicara persiapannya dulu Kang ya
Ee tapi yang jelas tadi Mungkin saya
nambahi keterang tadi mudik juga
memberikan manfaat juga karena Berapa
banyak uang yang perputarannya harus di
Jakarta itu hm Ben ke kampung ya kan itu
du 2 tahun ini mungkin tidak merasakan
itu rekan-rekan kampung ya Nah ee ee
untuk persiapan nya itu menurut saya ada
beberapa satu ada persiapan kita sendiri
kedua persiapan kendaraan kalau
berhubungan dengan kendaraan se sekarang
ini kendaraan-kendaraan banyak yang
sudah modern ya Sehingga untuk ee
pemeriksaan mesinnya dan sebagainya itu
biasanya melalui ee bengk-bengk resmi
atau atpm ya Nah ini
ee tapi secara umum kita bisa walaupun
kita tidak melakukan kita bisa
mensupervisi apa yang perlu dilakukan H
terhadap kendaraan itu yang pertama
adalah
ee surat-surat tentu H dokumen ya ada
pemeriksaan gitu di lebaran-lebaran ya
bukan soal itunya kalau ada apa-apa kan
bisa Bisa jelas ya kita membawa mobil
yang legal gitu
oke Kemudian yang kedua bahan bakar nah
bahan bakar bahan bakar ini artinya
harus kita siapkan lebih awal ya karena
banyak ee terjadi ee misalnya kita
kehabisan di jalan kemudian pas ngantri
orang juga butuh bahan bakar ya itu juga
jadi masalah sekarang su bukan sudah ada
layanan Yang delivery order gitu tapi
dalam keadaan macet seperti itu bahan
bakar kan agak Maksudnya seperti di tol
gitu kan ya tengah-tengah macet itu kan
jauh ke tempat bahan bakar itu juga akan
sulit dan bahan bakarnya juga ya ini
harus yang sesuai juga dengan
kendaraannya Mungkin kita bisa ee discus
lebih lanjut ya mengenai kend Bahan
bakar apa yang cocoknya kemudian
adalah yang ke berikutnya itu adalah
masalah yang berhubungan dengan air H
nah ini Air ini ada air memang untuk
pembersih Ya seperti wiper dan
sebagainya karena Jangan sampai kita
misalnya itu hal kecil tapi juga akan
sangat berbahaya ketika kita misalnya
hujannya tidak terlalu besar air wiper
tidak ada gu e sementara wiper sudah
jalan itu juga selain merusakkan dari
kacanya juga kita juga akan ee kendala
apalagi dalam keadaan cepat ya kemudian
air juga adalah air untuk pendingin
radiator Nah mungkin kita tidak bisa
tidak melakukan tapi ya ini sekali lagi
kita hanya menupervervisi apa-apa saja
yang perlu dilakukan di situ ada level
yang EE maksimumnya berapa minimumnya
Ada apa Nah itu ya kemudian itu
eh yang berikutnya adalah kelistrikan
kelistrikan ini yang menyangkut lampu
kemudian juga menyangkut kalau mobil
yang konvensional ee masih menggunakan
teknologi lama biasanya itu untuk
koilnya juga kita perhatikan
kadang-kadang yang overheat e akhirnya
tidak ada pengapian juga itu juga jadi
problem dan jangan lupa juga bahwa dalam
e kelistrikan ini spare daripada
bohlam yang kadangang kita hal kecil
sebetulnya tapi kita harus harus itu
bisa lakukan sendiri namun kalau kita
tidak bawa itu kan jadi masalah kita
bisa lihat bohlam yang untuk depan
berapa watt untuk belakang dan
sebagainya itu perlu tapi Sekali lagi
walau walaupun sekarang lampu lampu itu
diperlukan jangan sampai berlebihan
orang sekarang ini salah menggunakan
lampu bukan untuk komunikasi lagi
tapilebihannya di mana misalnya
berlebihannya kan masanglah lampu yang
EE terang di belakang itu kan Oh
bohamnya kelebihan lampunya ee jenis
lampunya juga sudah lain sekarang itu
memang ee Kalau menurut saya sekarang
nih ee lampu orang salah persepsi gitu
itu sebetulnya bagian dari alat
komunikasi Arnya komunikasi bahasa
isyarat dengan kendaraan lain Berti
harus ngikutin standar harusnya jadi
kalau kebanyakan lampu bingung ya ya
ambil contoh aja ada satu Kejadian ini
Real orang depannya dirubah lampunya
warnanya merah kan Nah sekarang orang
orang berhadapan kan di sanganya itu
mobil sedang bagian belakangnya gitu
ternyata mobil sedang menuju ke tempat
dia Nah ini kan e harusnya membahayakan
ya membahayakan kemudian lampu se jadi
putih dan sebagainya Oke setelah
kelistrikan baru ke masalah ke oli I kan
oli ini sekarang nih banyak pengertian
oli ini ya artinya minyak ya ada yang
sebut minyak rem dan sebagainya nah dulu
bicara oli itu oli oli mesin Sama oli
persnelan oli gardan ya kan nah sekarang
inih kopling juga ditekan itu
menggunakan oli juga rem juga jadi itu
juga harus diperhatikan ee oli-oli
semacam itu nah ee biasanya itu ada
kebocoran kecil alangkah lebih baiknya
kita juga membawa spare atau cadangan
dari cadan kecil terjadi di mana
misalnya banyak kalau untuk ee Apakah di
sangnya ataukah mungkin di ee piston di
apa di ee bagian setiap rodanya ataupun
adalah di e piston di bagian atas
biasanya orang menyebutnya Master atas
kalau untuk apa untuk rem ya itu berlaku
untuk mobil-mobil yang sudah tua saja
apa mobil baru bisa terkena juga bisa
saja karena itu kan ee e bahan ee bahan
karetnya itu kan ada ada lifetime-nya gu
kan jadi kerusakan itu bisa terjadi
bukan hanya karena mobil baru ataupun
mobil ee e mobil lama itu kan Nah itu
oli oli juga ya kita setidaknya kita
harus persiapkan dari awal kita tahu
apakah ini masih
ee layak atau tidak ya kan kemudian juga
kapasitasnya kalau kapasitasnya kan
biasanya ada dipsticknya ya kita lihat
apakah masih turun atau tidak dan jangan
lupa juga adalah bicara oli eh gardan
oli persneleng bagaimana meriksanya itu
kan susah juga kembali walaupun kita e
dilakukan oleh bengkel kita sendiri di
perjalanan harus lihat tidak usah kita
misalnya memeriksa dalam artis secara
fisik bisa dilihat adalah mungkin ada
kebocoran rembesan ketika kita lihat
dari bawah ya itu eh oli dan yang satu
lagi yang terakhir adalah menyangkut
yang karet-karet karet-karet ini eh
termasuk karet fper slang nah slang ini
kadang-kadang kita ini suka menunggu ada
kerusakan Contohnya apa misalnya sang
radiator itu kan radiator pendingin Nah
kita lihat ee tiba-tiba bocor baru kita
e ganti bayangkan kalau itu dalam
perjalanan mudik ya jadi seharusnya
secara fisik kita harus lihat juga
Apakah ini sudah keras atau tidak atau
ada ee hal untuk ee apa namanya
kebocoran dan sebagainya dan yang satu
lagi yang sangat penting mengenai k ini
Karet ini itu adalah ban ya di mana Ban
ini itu adalah e bagian yang sangat
vital di kendaraan karena dia menopang
beban kendaraan dia berputar dia juga
membelok Nah untuk ban ini betul-betul
harus kita perhatikan sebelumnya satu
adalah
tekanan kedua adalah masa pakainya
karena bantu masaak pakainya kan ada
kode-kode angka-angkanya diantang Iya
Jadi sebetulnya maksimum memang tidak
disebutkan bahwa ini expire-nya tangga
sekian tidak Tapi pada umumnya dari ee
pengalaman dipakai itu biasanya maksimum
5 tahun 5 tahun itu dia di gejalanya itu
mendengung Biasanya jadi walaupun masih
tebal kembangnya tetap saja kalau sudah
5 tahun dia sudah Getas sobek itu
kecelakaan walaupun baru Enggak bannya
udah yang sudah lama maksud saya yang
sudah lama yang sudah di atas 5 tahun
Biasanya gejalan seperti itu Getas ya
Nah kita lihat fakta di tol itu
kecelakaan tuh biasanya dua penyebabnya
kelelahan dan ban I makanya saya di sini
e tekankan sekali mengenai ban ini dan
ban itu ee Orang beranggapan berlebihan
tekanan yang membahayakan ya kan tapi
umumnya orang itu ada kekurangan karena
dengan kekurangan tekanan dia akan
melipat ketika direm Oh soek gu makanya
bagus lebih kekencangan ya p e bukan
kencangan tapi memang sesuai aturan dari
dari dari ee yang ada di di di
pintuetunjuknya Iya dan itu sendiri juga
ee ban itu sendiri harus paham ada batas
maksimum kecepatannya orang kita enggak
pernah melihat
kita cepat padahal bannya enggak mampu
untuk kecepatan itu gitu bukan Soal
gripnya Masih tebal atau tidak memang
kemampuannya di situ juga kemampuan
menopangnya ya menopang dia itu artinya
berapa sih faktor beban untuk bisa dia
dimuati sekian kilo kita kadang-kadang
ya sebanyak-banyaknya pada mobil apa
kendaraan kita tidak tidak sampai ke
situ nah ini Oke Oh langsung ada
pertanyaan ni dari Pak Toni Kang Momon
Mau tanya apa penyebab mobil itu suka
terbakar kebakaran mobil itu apa
penyebabnya oke ya Eh ini memang yang
sangat kritikal e kendaraan yang kebakar
itu adalah eh yang ee bensin ya makanya
kalau di
ee pertambangan untuk mengurangi
ee kebakaran itu itu biasanya mobilnya
mobil-mobil solar Jadi kenapa kalau
ditambah pertambahan itu adalah
mobil-mobil solar ya karena e lebih
ee apa namanya tidak tidak mudah
terbakar sebensin Iya Karena bensin itu
kan dibakar asal ada udara ya uapnya itu
yang terbakar kan itu kalau kalau solar
kan harus tekan dulu ini Jadi kenapa itu
menggunakan ni nah eh kebakaran banyak
masalahnya tapi biasanya bukan berarti
tiba-tiba dari mesinnya biasanya itu
adalah dari percikannya itu dari
electrical tadi yang listrik-listrik itu
nah umumnya sekarang ini ya kalau kita
misalnya Katakanlah ee eeang sound
system gitu kan Ya ya saya maaf saja
Apakah mereka itu ee tahu persis
misalnya Berapa kapasitas berapa yang
diambil ee dari dari titik yang diambil
untuk sound system itu sementara sound
syistemnya sendiri kan besar-besar
wattnya Ya iniur iya bisa saja Itu
kabelnya kurang kemudian dia panas
ketika panas plus dan minusnya ketemu ya
sudah shot ya kan shot artinya ada ada
api di situ di luar masalah
eh faktor tuanya atau faktor eh kondisi
dari kabel itu sendiri sudah tua gitu
kan kita kadang-kadang bicara listrik
itu selama nyala
oke-oke aja kayak di rumah Gitu kan
padahal itu kan ada ada batas
maksimumnya ee maksimumnya termasuk juga
kabel-kabel di kendaraan biasanya kan
sudah Getas itu kan Ya kabelnya memang
masih menyalurkan tapi isolasinya atau
misalnya
ee yang pelindungnya situ sudah Ee
bertahun-tahun Getas terbuka Ee tidak
tidak bisa lagi menahan panas ya itulah
biasa kebakaran Oke salam kamomon saya
mau pulang kampung saya dipinjamin mobil
VW Kombi oleh teman saya tapi saya tidak
ak berani karena VW Kombi gampang panas
dan kalau rusak repot jarang bengkel
yang paham baik
ee mobil Eropa meang gitu ya suka
gampang panas ya ya Yang dulu-dulu Iya
ya kalau mobil dulu karena di
prododuksinya mereka itu kan standarnya
sesuai dengan di negaranya pembuatnya
kebanyakan negara dingin tapi kalau yang
sekarang ya tidak apa tidak menjadi
masalah itu baik ee kalau VW itu ya
memang mobil sudah lama ya Ee sekarang
sudah masuk ke mobil hobi Han kalauil
hobi bisa muat banyak tuh e muat banyak
karena saya juga sempat pakai
itu Saya dulu apa namanya ada kubut klub
bukan daripada saya kuliah itu harus kos
ya saya lebih bagus malam-malam itu Saya
dulu zaman di Monas itu masih boleh
parkir semalaman jadi saya tidur di
Kombi aja oke ya Ee yang perlu
diperhatikan itu untuk Kombi sebenarnya
sih kalau dari sisi mesin dan sebagainya
Kenapa panas karena dia tidak
menggunakan pendinginan air Enggak ada
radiatornya enggak ada dia pendinginan
dari udara nah yang mungkin orang sering
ee ada keluhan terbakar ee sepengetahuan
saya itu
ee posisi daripada
ee pengapiannya atau bisa orang
menyebutnya rotor atau platinanya itu di
bawah dari
ee karburator H jadi kalau karburatornya
ee ada tetesan sudah bocor itu jatuhnya
ke situ sementara di situ Itu percikan
percikan api dari platina Nah itu
biasanya kebakar di situ kalau dulu saya
mengatasinya itu diatasi dengan tidak
menggunakan platina H
ee tapi menggunakan ee CDI itu jadi
ketika ada bocoran Tidak tidak Jatuh Oke
Oke sekarang kita ke bahan bakar ya
bahan bakar sekarang ada pilihan ada
vertalight ada Pertamax sebaiknya mana
yang kita pilih ee yang harusnya kita
pilih adalah yang sesuai dengan ee spek
daripada mobilnya itu salah satunya itu
yang menentukan adalah ee nilai
kompresinya atau perbandingan kompresi
dari mesin mobil kita Nah kita lihat
ketika kita buka ee tutup apa ee tangki
ya E itu kan ada tulisan tuh harus
menggunakan oktansian motor pun sama
jadi pembuatnya sendiri sudah
memberitahu ini harus oktan sekian
pertanyaan kita adalah Kenapa harus
ditentukan oktannya misal 92 ya Dan ini
Kang Krishna bukan soal mobilnya Mahal
atau tidak ya mobil mewah atau tidak
Gitu Maaf saya ee city car gitu Yang
kecil-kecil ya Itu pun kalau kita lihat
itu sudah pakai 92 kenapa
karena kompresinya artinya kompresi ini
perbandingan kompresi ini ketika ee
piston ini ke atas gitu ya Ee sebelum
dibakar itu tinggi sekali ee posisinya
artinya biasa disebut dengan 1 banding
11 misalnya sisanya 1 centi ininya 11
bagian itu harus menggunakan bahan bakar
yang lambat dibakar yang lambat dibakar
yang kuat ditahan ditekannya ee keras
apa kuat ya sehingga dia harus
menggunakan oktan yang tinggi nah Nah
itu mobil-mobil sekarang itu sebetulnya
woktan yang tinggi kalau mobil lama itu
kompresinya itu itu 19 1 banding 10 gitu
itu masih boleh pakai e pertalight jadi
tidak disarankan pertalight ya sebiknya
Pertamax ya oke iya ee ada ee satu
risiko ya satu adalah
risikonya bahan bakar itu tidak dibakar
dengan sempurna sehingga ada sisa ee
Arang yang bisa ee menggores dari
daripada dinding piston yang kedua itu
bayangkan piston itu sedang ke atas ya
harusnya maksimal dia sudah meletup
duluan sehingga ada knocking atau
ngelitik itu yang kena adalah bagian
dinding-dinding piston bagian piston Oke
ini ada respon dari bapak Masud di Batam
asalamualikum Kang Momon betul sekali
kangomon masalah kebakaran mobil dan
rumah akibat kabel yang murah
pasangannya asal I saya pernah mengalami
hati-hati dengan kabel murah buatan Cina
yang masuk ke Indonesia mutunya tidak
baik demikian dari Pak Masud i ya kabel
itu memang ada ininya sih ada jumlah
dalamnya itu gitu kan kalau kita asal
asal asal nyampai strumnya udah oke
padahal dalamnya belum tentu itu jumlah
jumlah kabelnya itu sesuai dengan ampere
yang
diperlukan eh Kang mom Apakah
harga-harga bensin di seluruh Indonesia
sama satu harga
ee kalau kalau harga dari pemerintah
mungkin ya karena ada ada biaya
transportasi dan sebagainya Ya tapi
kalau fakta di lapangan yang membikin
mahal itu karena permainan tidak
selamanya itu ada jadi antrian tuh ada
ya saya
ee Desember itu saya ke satu kota di
Sumatera juga ada antrian ya kemudian
saya pernah ke Sorong antrian
ee ke daerah Ketapang saya lihat antrian
bahkan ketika di Ketapang saya direbut
handphone saya gitu kan Ya karena karena
saya foto antrian gitu ya Ee jadi ee di
sana sebentar kan kalau ada ada Setelah
diisi itu sebentar sudah habis ya Bahkan
Saya dengar dari teman di Kalimantan itu
kalau mau dapatkan ee bahan bakar itu
mereka ada yang datang itu habis Isya
dapatnya besok paginya ngantri dan
mereka ngasih jasa untuk ee parkirnya ya
untuk parkir selama ee ngantri di
semalaman di pom bensin itu Nah itu
akhirnya itu mau tidak mau masyarakat
itu membelinya adalah dari eceran itu ya
saya ambil contoh saya keliling Tarakan
Tarakan
itu kota yang salah satunya adalah
menjadi rebutan ketika Perang Dunia
Kedua
apa yang di apa Kenapa e daerah itu
diperebutkan oleh sekutu dan Jepang ya
karena memang daerah minyak Ketapang ya
E
maafarakan Tarakan ya Nah itu ee daerah
minyak dan itu banyak sekali itu
sumur-sumur sana tapi waktu saya
keliling sana tahun lalu April ya saya
terpaksa ya harus beli eceran juga
karena apa di Pemi resmi enggak ada ya
enggak ada gitu jadi Sebentar gitu nah
sebentar ini bisa karena ee banyak juga
adalah pembeli yang EE memang ya itu
untuk eceran nah eceran ini ya kenapa
kenapa diizinkan ya itu tanda tanyalah
bagi saya J Kenapa saya handphone saya
direbut juga gitu kan Ya dan yang
menariknya lagi saya pernah itu ngisi di
belakang sebuah mobil sedan ya daerah
Kalimantan lama sekali ngisinya padahal
sedan itu paling misalnya berapa 40 50
liter ya ternyata itu mobil-mobil sedan
tua itu dalamnya itu sudah jadikan
tangki gitu oh jadi enggak ada joknya
enggak ada
joknya jadi ya kalau dibilang ee
jelaslah kalau kalau harga resmi di di
SPBU pasti ada biaya biaya biaya
tambahan ya kalau jauh enggak mungkin
sama g tapi yang lebih parah itu adalah
jadi mau tidak mau masyarakat itu
membeli dari acrm ya karena kenapa ya
karena memang diizinkan orang untuk
membeli seperti itu itu jadi saya baru
Paham Kenapa saya handphone saya
direbut saya pikir engak boleh foto itu
karena takut ada percikan dari Blade
kebakaran itu ternyata tidak itu
gitu k kalau viral bisa bahaya nih ya
oke
e Asalamualaikum k mom tapi untuk ee
mudik kali ini kita tidak bisa di atas
100 KM kena maceta eh Kang Momon Apa
penyebab tabrakan beruntun
Oke
ee penyebab tabrakan beruntun itu itu
adalah karena orang tidak jaga jarak
ya anggapan orang ketika misalnya di
depan itu ada kejadian kita langsung
bisa ngerem padahal itu dari fakta itu
ketika kita Katakanlah kaki kita
dipedagas kita otomatis kita pencet
pindah ke rem itu kan butuh waktu
sekarang apakah mobil itu sudah direm
belum Nah ini dari hasil EE referensi
yang saya baca itu ketika pindah dari
kaki ee ngegas itu kepindah ke pedarem
itu adalah 1,5 detik berarti mobil itu
masih nyelonong selama 1,5 detik kalau
kecepatannya seja 72 km/h itu 1 detiknya
adalah 20 m berarti ketika kita
memindahkan kaki dari pedal gas ke pedal
rem mobil itu nyelonong 1,5 detik
berarti 30 m hm baru kita ngerem setelah
kita ngerem sendiri e setengah detik
kemudian baru berhenti karena ada waktu
mekanikal kan nah ini orang
kadang-kadang tidak sadar itu nempel
saja gitu H anggapannya ketika depan itu
berhenti Kita Bisa tidak kita ada jeda
ketika memindahkan peda kaki kita di Ped
gas ke Ped rem itu butuh waktu dan di
situlah mobil masih nyelonong walaupun
berapa detik itu menghasilkan Berapa
kilo Iya makanya tadi saya ambil contoh
72 km/jam itu kalau dijadikan detik
berapa per meternya 72.000 m per 3600
Detik akhirnya kan kita ketemu 20 m/
detik berarti 1 detik aja sudahah 20 m
jadi kalau kita 1,eng detik kita
pindahkan e Kaki kita dari peda gas ke
peda rem 1,eng detik itu berarti 30 M
baru baru kita
ngerem Asalamualaikum Kang Momon saya
Jadi benar-benar ngeri dengar penjelasan
Kang Momon karena saya tahunya soal
mobil tuh isi bensin Sama oli aja soal
kabel-kabel saya gak pernah merhatikan
aduh Jadi ngeri nih Katanya k ya Ee
kabel ini tadi saya nambahkan saja ya
sekarang kan Ya itulah ada tren orang
itu
ee ramai-ramai pakai lampu gitu Padahal
lampu itu tidak tidak tidak semestinya
dipasang sampai-sampai orang kita tuh
dikolongnya pasang lampu ya kan E itu
kan ee lebih ke arah hiasan padahal
ketika ngambil strum itu itu kan ee
beban listrik banyak makanya kabelnya
juga harus diperhatikan juga tapi yang
lebih utama sih ya gunakanlah lampu
sesuai standarnya nah bus juga ada
kebakaran itu kenapa itu sama biasanya
dari dari dari dari eh conting dari
lampu Nah kalau bis eh bis kalau bis
yang Layanan Umum sekarang itu kan Ya
ada juga yang di cas itu ada yang pakai
inverter ituu ya inverter itu Eh jadi
dari dari dua dari 12 volt di aki itu di
mobil itu bisa keluar sama dengan aki e
dengan listrik rumah
itu kan lebih Sensitif ya kan kalau ada
short gitu kan itu 220 Volt ya Nah itu
juga bisa terjadi seperti itu Oke ini
ada dari Rizal Asalamualaikum kangon
kalau ngantuk jangan nyetir bahaya saya
juga hampir nyungsep efek
micrp Jadi bagaimana mengelola
kelalan ini tadi kan kitau persiapan
berkendar Kang yakang bicara kendala
kendala di jalan itu bisa dari mobilnya
ya kita bisa atasi dengan tadi ya
Artinya kita ee eh prepare sebelumnya ya
Mobil itu supaya kondisi betul-betul eh
sehat ya aman gitu nah sekarang kita
tinggal bicara di kitanya
biasanya kecelakaan nih sebagai tadi
saya sampaikan di tol itu BAN dan
kelelahan Nah untuk mengatasi kelelahan
ini satu sebelum ber angat kita harus
cukup istirahat tidur ya kemudian ketika
di jalan itu ketika ketika capai ya kita
ambil waktu istirahat ya kalau
direferensi untuk keselamatan berkendara
itu antara 3 4 jam kita harus ngambil 30
menit kan hanya tips dari saya Ini
pengalaman saja karena saya lebih lebih
lebih senang saya bica pengalaman aja
kan saya ketika ngambil istirahat itu
Usahakan tidak ada otot yang tertekuk
misalnya begini kan ini kan tertekuk kan
Oh saya lebih bagus ambil ee kayak di
teras Masjid itu ngeletak gitu ya Dan
ini ngelampreh kayak orang meninggal
Jadi biasanya lemes dan itu tidak perlu
setengah jam Biasanya kita kaget Udah
udah lebih ini Iya gitu satu-satunya
yang paling paling efektif adalah dengan
istirahat itu kemudian ee biasanya juga
kelahan
karena apa aliran darah kan enggak
lancar jadi olahraga kan dibatasi
waktunya sampai cuma boleh setengah jam
betul ya terus kita istirahat di pinggir
tol enggak boleh Iya inilah kendala ya
inilah satu kendala ya Ya seharusnya
untuk menekan ini
ee Harusnya sih memang ada tempat yang
bisa untuk lebih lama ya karena
kecelakaan biasanya dari dari kelelahan
tadi yang disebut dengan microslip
contohnya aja 72 km/jam ya saya ambil
contoh lagi ya itu kita ngantuk 1 detik
itu nyelonongnya 20 m uh itu udah
sudahah jelas bukan dari angka dari
mana-mana itu sudah dari fakta jadi
kilometer jadikan meter arar jadikan
detik ini waktunya nah ini bayangan kita
ngantuk satu detik aja tadi cerita tadi
mau nyemplung itu
kan Oke Nah bicara kelelahan sendiri kan
tidak semata-mata kita itu ee kelelahan
fisik ya Saya dari S Cirebon sekian jam
itu Karena gerak dan tidak tapi juga
karena fsikologisnya kita contoh Saya
misalnya tadi dari rumah ke sini Saya
tahu acara jam
11.30 Saya baru berangkat misalnya jam
93 saya pasti lebih capai Kenapa karena
saya mikir Waduh Tak pikiran Saya tuh
sudah harus udah harus sudah sampai
diasil ya kan akhirnya ini capek tapi
karena saya ngambilnya lebih awal Saya
di jalan enggak capek jadi itu itu
berpengaruh juga ya berpengaruh kedua
juga contoh lain misalnya karena
kendaraan kita kemampuannya adalah
kurang ya kurang dalam arti mungkin
cc-nya ya sebetulnya sah-saha saja kita
misalnya pakai city car ya kendaraan
kecil keelar kota tapi mungkin akan
lebih capai karena apa Karena mungkin
pas tanjakan itu kan kita mikir gitu kan
Ya harus harus ya itu bikin capek Kang
Coba aja jadi keburu-buru dan kita
karena kurang makanya saya tips saya
adalah jangan kita berpikir ketika kita
mudik itu pikiran kita tuh sudah sampai
di rumah Gitu kan Anggap saja itu
perjalanan wisata ini yang yang Saya
biasanya saya ambil gitu dengan keluarga
ini Wisata gitu kan Kalau memang tidak
ak mau misalnya ketinggalan Oh karena
saya ingin salat IDnya adalah di ee
kampung gitu ya ambillah waktu yang
lebih lama dan melihat dari tren
Macetnya di mana tadi saya sebelum
siaran diskusi dengan Kang Lebaran tahun
ini kapan sih kan Ya nah ini saya untuk
menentukan kira-kira waktu yang tepat
Kapan misalnya kalau barang Sabtu Wah
ini biasanya Jumat Subuh sudah berangkat
nih Oh saya setelah Subuh aja Biasanya
beda setengah aja sudah lain kan
lancarnya I he Nah itu itu yang dan
orang berpikiran sama berangkatnya
Berangkatnya ya tetap macet tetap macet
ya Nah ini jadi ya apalagi sekarang
sudah banyak inilah apa eh Google Map
yang ngelihat macetan di mana informasi
di apa di
ee ee radio di TV bahkan saya di
organisasi saya juga bikin link sekarang
ya untuk melaporkan ee kemacetan nah ini
untuk kelelahan seperti itulah kalau
kita lewat jalan yang nontol
memungkinkan enggak
Oke dan harus punya pengetahuan mengenai
itu dong ya ya jadi Eh ini jalan
alternatif ya tepatnya jalan alternatif
jalan alternatif ini memang kondisinya
berbeda dengan pengertian jalan
alternatif ya 5 tahun 6 tahun lalu ya
karena kondisinya pemudik juga semakin
banyak jadi yang dulu disebut alternatif
sekarang juga sudah kemungkinan Ramai ya
Nah untuk kjaan alternatif ini e satu
adalah ee persiapan kita harus
betul-betul misalnya di masalah bahan
bakar ya kan kemudian mobilnya ketiga
adalah logistik untuk kita dan juga
jenis mobil yang tidak kalah penting
saya ambil contoh Kang ya ya jenis mobil
ini adalah ya sedan ada SUV ya yang
lebih tinggi nah saya pernah ngalamin
itu ngambil jalan alternatif karena di
tomacet ee Saya pulang ke arah ee
Kuningan ya saya ambil ee daerah ee ee
dari Subang untuk ke Kadipaten ya Nah
itu kan ada jalan tapi macet juga saya
ambil ke Jalan Cagak Jalan Cagak
ternyata sudah mau masuk Sumedang macet
juga saya ambil jalan ambil
Ke Kiri Ke arah conggeang Nah itu saya
ambil jalan alternatif yang memang
betul-betul jarang Ang lewat jarang Ang
lewat nah untungnya saya menggunakan
mobil yang SUV artinya yang ground
clearnya tinggi sehingga walaupun
jalannya berbatu-batu saya masih bisa
lewat dan keluar Kadipaten gitu jadi
ketika
kita akan memutuskan ke jalan alternatif
kita harus pelajari lebih awal lebih
awal tuh dari sekarang ini saya tujuan
misalnya dari kota A ke kota B antara
kota A kota B ada jalan apa saja
pelajari dari sekarang gitu jadi adalah
manajemen perjalanan yang dilakukan
sebelumnya jangan sampai di jalan baru
ini harus ke mana gitu kan Nah hanya
orang kita ini kalau mengambil jalan
alternatif itu itu sudahudah masalah
umum takut kesasar kan itu Iya padahal
menurut saya jalan tuh tidak di jalan
yang ada di kita ini enggak ada yang
jalan tiba-tiba ee buntu gitu pasti
memutar kan itu kecuali Jalan Komplek ya
kan Nah ini tinggal ee keberanian kita
tapi kalau misalnya dari awal bahwa ini
perjalanan wisata itu sebenarnya menarik
gitu He misalnya sekarang ambil ke arah
selatan Selatan sekarang jalannya sudah
bagus semua ya kan mau ke Jawa lewat
selatan itu Nah itu sudah bagus semua
dijaknya macet pemandangannya bagus git
oke Kang Momon Bagaimana halnya kalau
kami berkendaraannya motor pulang ke
Jawa apa yang harus diperhatikan
oke ya ya sebetulnya mau motor ee mobil
sama saja sih ya tadi yang saya Sebutkan
surat-surat kemudian ee bahan bakar ee
kelistrikan
ee satu lagi adalah ee apa ee
karet-karet ya nah kalau motor ini
memang istirahatnya yang harus
diperhatikan sekali ya karena pasti
lebih lelah dibandingkan dengan ee mobil
kemudian kalau motor itu juga jangan
terlalu memaksakan dengan membawa beban
yang banyak kadang-kadang saya lihat itu
ee mereka
sampai sudah di belakang pakai ee tas
juga dia sendiri pakai ransel pakai kir
itu bayangkan ketika di tikungan ya
kestabilannya tidak ada gitu kan Ya nah
ini yang yang perlu diperhatikan untuk
teman-teman yang naik motor adalah
kitanya sendiri ketika berkendara itu
harus bebas gitu jadi enggak ada yang
menghalangi tas danin sebagainya ya Saya
perjalanan terakhir saya kan ke Lombok
ya Saya sendiri itu Saya pulang pergi
itu 14 Hari itu saya nyaman-nyaman saja
karena kita menata dengan tepat ya untuk
barang-barang jangan sampai terlalu
berat ke kiri berat ke kanan itu juga e
kurang
juga penting itu karena itu kan kalau di
motor itu kan kestabilannya kan
kestabilannya yang sangat-sangat beda
dengan di mobil kan kakinya empat itu
nah di motor untuk teman-teman yang
menggunakan motor yang non matic yang
masih pakai rantai itu yang harus
diperhatikan adalah ketika kita
mempersiapkan keluar kota dan kita
mengganti oli itu bagian dariada ee
pembuka baut pembuka olinya itu harus
betul-betul tidak ada kebocoran H Karena
posisinya kalau bocor itu persis di atas
ban jadi kalau oli netes kelindes sama
ban kita sendiriin nah itu yang bahaya
yang kedua adalah kondisi daripada
rantai saya sering menyaksikan orang itu
rantai tidak diperhatikan ya karena
merasa masih bisa tapi ketika cepat dia
lepas mengunci ini yang sangat bahaya ya
saya selalu untuk motor seperti itu saya
perhatikan untuk kondisi rantai ya kalau
Dir referensi dari motor baru itu
sekitar
11.000 kilo
gantiantinya Iya walaupun kelihatan
fisiknya masih oke gitu kan Kalau saya
berpikir untuk keselamatan gitu
oke baik kami masih berbincang-bincang
dengan Kang Momon S manderoni beliau
seorang Adventure ya apa namanya
petualang itu sering
jalan-jalan dalam ee e ke dalam negeri
maupun luar negeri dengan sendirian
enggak enggak enggak bertama
ramai-rameai penikmat sendiri jalan
sendirian ini e nomor teleponnya karena
sudah ada yang tanya juga nomor telepon
Kang Momon silakan dicatat nomor
teleponnya Kang Momon Kang Momon S
manderoniilihat bisa dilihat di YouTube
juga youtube-nya alamatnya apa eh
ngaprak Momon S maderoni ya Iya jadi
yang sebagian tadi misalnya ee persiapan
mobil mengenai jaga jarak mengenai bahan
bakar itu ada di channel saya oke
ngaprak Momon SM oke silakan dicatat
nomor teleponnya Kang Momon
08
111 satunya 3 kali
0
15 I Iya 63 63
08111 satunya tiga kali
01
5 6 tiga
eh pengetahuan mengenai jam
keberangkatan itu juga mesti perhatikan
berangkatan baik berangkatan dari
Jakartanya maupun dari daerahnya Ketika
pulang apa yang mesti diperhatikan Oke
SEC pemberangkatan ini pas pada saat
berangkatnya itu yang pertama adalah
kita dapat kumpulkan informasi
ee kondisi di jalan itu sekarang banyak
ya di media baik di medsos ataupun di ee
apa di di media-media resmi kemudian
juga kita juga dengan aplikasi Google
itu kan bisa lihat matchetnya di mana
Nah E hanya di sini yang perlu
diperhatikan ketika kita menggunakan
Google Map nih Nah ini banyak yang orang
menyalahkan ke Google map-nya ya kan E
saya kesasar jadi malah jalan kecil gitu
kan banyak kejadian ya Nah kenapa itu
karena eh orang
eh waktu kita misalnya dari posisi kita
ke posisi yang akan dituju itu dari a ke
Z gitu enggak bertahap sedangkan Google
Map ngejar itu adalah yang terdekat beda
berapa Pul meter aja diarahkan ke jalan
yang seperti itu Jadi kalau saya
biasanya kalau yang baru ke daerah baru
katakan dari a
ke ke dari a ke c gitu saya ke a ke b
dulu Iya Nah itu misalnya dari Jakarta
ke Bandung kita dari Jakarta ke Bogor
dulu Oh iya Nah itu kalau kita nyarin
sejak
iya ya kalau kalau Langsung biasanya itu
kejadian seperti itu kadang-kadang orang
kita percaya ke mistis gitu W diarahkan
diarahkan ke jalan ini ada kuburan lain
sebagainya saya
bilang saya pengalaman Kang jadi saya
pulang dari ee Jambi itu ke arah ke mana
Ke arah ke Palembang Kebetulan saya saya
tidak berkendara ya saya sebagai
penumpang G ee si drivernya ngarahkan
itu ya muter-muter ke jalan kecil gitu
ujungnya balik lagi jalan raya itu kan
saya bilang cuman berapa meter tapi kan
kita muter-muter jauh gitu
oke Asalamualaikum Kang Mon tahu enggak
orang yang paling tertib enggak
melanggar Lalu Lintas adalah orang yang
surat-surat kendaraan engak Lengkap
enggak punya
SIM pasti dia hati-hati engak berani
nerobos lampu merah karena kan takut
meret ke mana-mana Jadi kalau
surat-satak lengkap malah lebih
hati-hati ya ya secara secara ini
mungkin ya masuk akal juga gitu ya tapi
kalau dulu Kanang ya itu saya mungkin
polisi juga belajar bahasa tubuh Git
saya selama ini di Jakarta Saya masih
ingat pertama sekali saya ditilang itu
ditilang ya itu di Pancoran saya di arah
Pasar Minggu gitu kan saya belum punya
SIM ya zaman jahiliah
lagi itu begitu di lampu merah itu ee
Saya mungkin agak agak ragu-ragu gitu
Itu polisi tahu gitu rancang nyamperin g
kan Ya ya betulutnya Sim itu dia belajar
bahasa
betulbetul tapi ya dulu Memang tertib ya
Jakarta sendiri asal lewat Batas garis
putih aja udah kena itu W
sekarangak ada saya punya famili Dia
juga salah Jalan apa-apa diperiksa
diperiksa apa simnya apanya tanggal
lahirnya apa Oh dari Tegal ya S
hati-hati
dilepas
polisinya rup sama-sama dari tega juga
terus dilepas
aduh
adaadanya waduh asik juga nih Dengerin
Kang Momon jadi saya awam sekali
terhadap Apa yang dijelaskan oleh Kang
Momon mobil saya mah ba konnyaisi bensin
oli udah berangkat
gitu Nah untuk orang-orangnya awam Apa
yang mesti diperhatikan kalau itu kan
mesti tenis ya iya ya Sekali lagi ya
sebetulnya
lebih lebih baik kita lebih awal
walaupun kita tidak awam kita serahkan
ke e bengkel ya kan tapi yang saya
sebutkan tadi kan poin-poinnya yang
harus kita supervisi gitu Oh ini harus
periksa ini ini nih gitu kan n hanya
biasanya ini terlalu mepet juga
orang-orang itu kayak misalnya mau
berangkat nih Lebaran hari Minggu baru
sekarang bengkel bengkel bengkel sudah
pada penuh dan kalau mobilnya modern itu
sekarang memang ya peralatan untuk
ngeceknya lain sebagainya ada di
bengkel-bengkel resmi gitu kan kecuali
mobil mobil lama ya Jadi ya Ee
setidaknya kita mempersiapkan itu adalah
dengan orang yang mengerti daripada kita
misalnya hanya isi bensin aja di jalan
ada apa-apa
Oke kang
Momon kan mobil-mobil sekarang sudah
otomatis yang bisa ngerem sendiri yang
bisa nyetir sendiri bagaimana pendapat
Kang Momon dengan mobil-mobil yang
automatic ini
ee tetap saja ada keterbatasannya kan
pengertian menyetir sendiri dan
sebagainya itu tetap Ee tidak 100%
adalah dari ee apa dari kendaraannya
gitu kan Ya jadi kita sendiri yang
menggunakan ya contohnya misalnya ada
satu fitur ya di mobil itu adalah untuk
jalan yang kosong itu supaya kita ini
enggak capai kita bisa pijit satu ee
tombol G yang baru ini sudah ada tuhng
apa Iya jadi dia dia tetap terusat
segitu terus jadi kita enggak capai ya
tapi itu kembali adalah peralatan safety
yang mengendalikan tetap dari kita ya
seperti juga pesawat juga sama kan
sekarang kan Bisa mendarah Tapi tetap si
si pilot itu yang harus tahu kondisinya
ya dan semua kondisi itu orangnya
dibutuhkan di mana gitu ya ketika
membaca instrumen-instrumen itu kan
harus dashboard itu itu sebetulnya
informasi semua t tentang mobil sekarang
itu dikasih tahu baik Kalau dulu kan
cuma terbatas panasnya dan sebagainya
tapi sayang orang kita itu tidak pernah
memperhatikan
ee dashboard itu sebagai pusat informasi
salah satu contoh
katanya saya sering juga gitu ngasih
tanda ke orang ngejar orang ngasih tahu
bahwa itu pintunya enggak kencang
padahal kan harusnya tahu si drivernya
duluan gitu tahu tahu di itu Nah jadi ke
pertanyaan itu saya katakan bahwa betul
ya banyak sekali mobil-mobil yang sudah
banyak perengkapannya ada yang misalnya
turun itu supaya tidak nyelonong kita
itu dibatasinya 10 km/jam ada juga ya
heillance control misalnya kemudian ada
yang ketika nanjak itu mobil itu supaya
tidak melorot turun ya kan ada juga
fiturnya ya Di hillis ya Tapi itu semua
itu tetap dikendalikan oleh kita gitu
Jadi itu hanya sebagai bagian peralatan
eh safynya
oke Asalam Asalamualaikum Kang Momon
Kang Momon Kok dari tadi enggak
ngomungin AC di macet-macet Kalau AC
mati juga kan bisa repot Kang Momon nah
bagaimana AC supaya jangan sampai mati
di jalan Oke ya Eh tadi saya eh dengan
Kang kristna dari mulai persiapan
kemudian eh apa memanage eh apa
hambatan-hambatan Nah sekarang biaya e
sekarang kita bicara tentang kenyamanan
ya kan termasuk AC itu peralatan
kenyamanan jadi Ee tidak dari segi
safety-nya tapi dari kenyamanan
kenyamanan ini ya memang pentung penting
untuk AC sendiri ya Jadi kita harus e
periksa untuk AC ya menyeluruh artinya
karena itu menyangkut kenyamanan
kenyamanan lain juga adalah dalam
penataan barang ya kita mau Katakanlah
mau cari sajadaah harus bongkar-bongkar
g kan Nah jadi ee dalam Harti
perhitungan Mana lebih dulu jadi ee
secara umum yang berat itu adalah di
bawah H kalau kita di dalam mobil ya
Yang yang ringan di atas kalau
dodol-dodol taruh di mana di bawah kan
taruh di mana tuh dan EE makanan yang
ringan itu ee yang dekat kita termasuk
yang harus diakses misalnya sajadah ya
sarung dan sebagainya nah satu hal yang
kita kadang-kadang
Terlupakan kalau kita ada kendala malam
hari gitu kan Ya saya selalu baterai
dekat senter n sekarang walaupun
handphone-nya kan terbatas ya
bayangkannya kalau malam hari misalnya
ada suatu aja yang kurang kalau enggak
ada senter senter termasuk yang harus
dekat dengan kita sebetulnya tapi juga
dalam penataan barang ini usahakan
jangan ada barang-barang yang kalau ada
sesuatu itu akan mencelakakan kita
artinya terlempar makanya di mobil-mobil
yang EE lengkap itu biasanya di bagasi
itu suka dikasih jaring itu bukan untuk
hiasan sebetulnya Jadi kalau misal
terjadi tabrakan apa-apa barang itu
tidak menimpa kita Jangan sampai kita
ngerem sudah berhasil tapi barang-barang
menimpak kita sama juga nah ini yang
harus diperhatikan juga nah terusnya
kalau menata barang ini ada istilah Desi
saya yang biasa saya jalan-jalan packing
itu adalah salah satu seni untuk
bertualam masallah kalau misalnya
packingnya betul dan sebagain itu akan
ee nyaman juga nah sekarang bagaimana
dengan ee beban yang harus di atas
biasanya kan pas lebaran kita sering nih
pemandangan yang di rak itu L di di
kadang enggak pakai rak gu dipakai apa
aja pakai
e tambang plastik diket ya Nah ini ya
memang kalau di dalam mungkin Mengganggu
ya tapi dari sini yang harus perhatikan
adalah stability kestabilan He kalau
kita naruh beban di atas terlalu banyak
berarti titik berat mobil sudah
berpindah Oh berarti kan ketika di
tikungan akan oleng nah ini ya kembali
kita itu memperlakukan mobil juga harus
bijaksana walaupun kita tahu bahwa
ketika pulang kampung itu harus
bawa-bawaan barang banyak gitu tapi
harus diperhatikan juga untuk
keselamatannya Oke kang Momon Sopir saya
kalau lagi nunggu saya suka di
pararkiran dia tidur dan AS tetap nyala
Bahaya apa tidak itu kang Momon oke ya
Eh dalam kadang berhenti sasit terus
nyalah a ini ini ini e kebiasaan orang
kita yang mungkin harusnya tidak ya ya
pertama dari segi mobilnya sendiri ada
cost of stop Ya apa cost of stop biaya
biaya berhenti gitu kan Ya udah kena
parkir kena bahan bakar juga gitu Sama
aja dia bermacet-macet RI Gitu Ee kedua
jelas
ee dalam mobil jalan itu itu juga ada
pendinginan yang dibantu oleh udara kan
berarti kan tidak tidak ada pendinginan
yang sempurna sekali untuk ke mesinnya
sendiri karena dia diam Kan yang ketiga
ya Otomatis dari ac-nya sendiri ya yang
seharusnya tidak digunakan digunakan
pasti ada kerusakan dan yang banyak
kasus adalah ketika mobil itu kalau
misalnya
ee ada suatu kebocoran dari udara luar
itu masuk ke dalam sementara orang di
dalamnya tidak sadar tidak sadar karena
tidur ya membikin tidak sadar selamanya
gitu kan bisa terjadi kan kita banyak
kasus kan Yang ya dulu zamannya di
tempat yang ee enggak benar gitu kan
akhirnya ee banyak yang meninggal itu
karena ada kebocoran yang masuk ke ruang
kabin itu kan ee ee otomatis racun kan
dari knalpot itu walaupun sekarang sudah
ditekan harus menenuhi Euro 4 dan
sebagainya tetap itu merupakan bagian
racun untuk kita kalau sampai masuk
kebocoran oke terus dari bapak aswin
aswin apa Arwin ni Kang Momon Apakah
kabel-kabel kelistrikan mobil atau motor
yang dipakai normal perlu diganti
oke Ya ini memang dari
ee Istilahnya ya kalau untuk peralatan
teknik itu kan ada mtbf ya mind time
before Failure artinya waktu yang EE
sebelum dia mengalami kerusakan Terus
rangnya kalau di kabel Mobil itu saya
belum dapat referensi ada tahunnya ya
artinya berapa tahunnya tapi kita ee
bisa melihat dari segi fisik kalau sudah
Getas itu kan kelihatan tuh mobil-mobil
yang sudah lama itu ee si kabel itu
sudah tidak lentur lagi tapi sudah
begitu ditan sedikit dia sudahek Ya
sudah saatnya ganti ya istilahnya kabel
body dan sebagainya Nah itu harusnya sih
diganti gitu Oke Kam mom kasih kami tips
dong untuk membeli mobil bekas Apa yang
perlu diperhatikan kalau mobil baru
merek apa yang bagus Waduh
wuh saya agak berat ini jadinya
ini saya agak berat
gu memang
saya 12 mobil Jepang sama Korea apa sih
baik
ee saya kebetulan nih 12 tahun nih
memang dikontrak oleh satu merek mobil
ya saya disponsori oleh satu merek mobil
tapi nanti ee iklan lagi jadi ee intinya
sih sesuai kebutuhan kita sih ya mobil
ya ee e artinya soalnya sering juga ada
orang pernah saya banyak itu dulu zaman
saya di kantor tuh Ee Saya mau beli
mobil ini Ketika diunjukkan saya woh
nanti enggak bisa muat banyak ya nanti
kalah sama mobil yang ini katanya
minibis ya susah gitu ya jadi harusnya
ee tentukan dulu mobil ini untuk apa ya
kan ya untuk keluarga kah untuk apa ya
Dan ketika kita memilih mobil sendiri
itu punya
kemampuan Ya masing-masing walaupun dia
ces-nya lebih besar lebih mahal belum
tentu jaga lebih cepat juga gitu karena
peruntukannya lain He ini saya ambil
contoh saya pakai ee yang tipe minibis
misalnya ya dikejar sama mobil kecil
gitu Wah woh kalah nih Padahal mobil
saya 2.000 gitu kan akhirnya kita
paksakan wet rpm-nya
tinggi jelas kita tidak bisa lari
rpm-nya jadi tinggi ujung-ujungnya bahan
belakarnya boros guu kan ya Nah harusnya
kita ber perhatikan bahwa mobil kita ini
adalah mobil penumpang yang diutamakan
adalah momennya artinya daya daya ininya
daya cengkerram Ininya mesti bukan
speednya gitu kena walaupun mobil kita
lebih ses-nya lebih besar jadi kembali
ke pertanyaan itu yang pertama adalah
harus lihat dulu adalah kemampu apa
untuk apa mobil itu berarti kita
menyangkut jenis he jenisnya minibis kah
sedan kah atau SUV ya kan SUV ini adalah
ee bentuknya ee Jeep tapi rasanya sedan
karena kalau Jeep sendiri itu sudah
sudah Ee meninggalkan kenyamanan gitu
tapi dia untuk e medan-medan yang
mengutamakan bisa Medan yang lewat itu
itu pertama yang kedua adalah ee dari
peruntukannya untuk ke mana ya kalau
untuk ke luar kota tentu ngambil yang
cc-nya adalah besar itu supaya kita juga
tidak capai psikologis
jugaah jadi yang ketiga ya budget kita
sendirius dilihat budget kita gitu kan
Ya intinya ee seperti itu Nah kalau
minibis Jangan berharap untuk bisa lari
tapi dia nanjaknya harusnya lebih kuat
gitu kan Kalau yang mobi sedan dia untuk
cepat tapi e dia muatannya kurang ini
harus harus ke situ jangan juga nembak
burung pakai meriam artinya kalau kita
ma mengambil yang EE tinggi sekali
speknya P digunakannya tidak Untuk itu
ya sama aja kita beli handphone yang
bisa a b CD tapi dipakai hanya untuk wa
aja kan ituu e kalau mobil bekas ya ini
mungkin masih bisa saya coba sharing ya
yang eh tergantung sebetulnya orang akan
melihat dari mananya kalau saya dulu
yang jelas bukan catnya dulu kankadang
rupanya lebih bagus engak lihat mesinnya
gitu Lebi bagus iya ya memang saya
berimbang sih ya cuman kalau penampilan
itu dari awal itu biasanya dari E
bodyiah saya termasuk sana karena itu
termasuk sasis H karena kalau udah sasis
yang kena itu enggak bisa diganti
dibandingkan dengan mesin kalau mesin
sekarang ada istilah dengan ee apa ganti
mesin masih ada sekarang jadi kalau
misalnya biaya turun mesin itu mahal
sekarang Saya dengar itu bisa beli resmi
bekas oh dan itu bisa diganti tapi kalau
kalau body itu sasis sudah kena dan
sebag itu Adah susah itu yang pertama
yang kedua adalah dari
mesin ketiga dari ee perlengkapan dari
ee interiornya apakah masih asli atau
tidaknya ya itu
Oke selanjutnya enggak disebut namanya
ini Kang Momon kalau trik dongkrak
gimana oke dongkrak macam-macam tuh iya
betul ya Ee ini ini memang pekerjaan
kelihatan ringan tapi ini sangat
berisiko ya pasti dongkrak ini ee
mungkin kalau hubungannya dalam
perjalanan ya bukan servis di rumah Gitu
kan Ini hubungan dalam perjalanan ya
yang menggunakan dongkrak tuh biasanya
pada saat ban ban ee Gembos Gembos ya
oke ya Kalau kita bicara di tol sekarang
ini di tol nih ee orang kita ini memang
tidak apa tidak menghormati tentang bahu
jalan jadi ketika kita melakukan satu
berhenti di situ untuk perbaiki itu juga
dalam keadaan ancaman kalau di kita ini
Oke jadi sebelum ke dongkraknya Tentukan
tempat yang aman itu dan gunakan untuk
tanda bahwa kita ada biasanya dengan
segitiga pengaman kalau saya segitiga
pengaman ini saya sudah tidak pakai
Kenapa saya kurang kurang kelihatan he
jadi saya bikin itu pakai ee yang daunun
bukan apa yang
EE Con Con ya saftic con ya saftic con
woh kalau gitu bawanya Susah kan saftic
conon ini saya sekarang tuh banyak yang
dilipat Oh jadi tinggal ditekan Ini udah
rata dicabut Ini udah ini dan itu
Letakkan e Saya biasanya sekitar 20 m
jangan 2 kilo nanti diambil
orang jadi umumnya ini kesalahannya
terlalu dekat Heeh orangnya buka di situ
istrinya nungguinnya di belakang lagi
bukan di depan mobilnya ya kan berarti
kalau ada yang nak nyambar kan ee
istrinya dulu dibandingkan mobilnya
Harusnya kan di depannya itu kan itu
harus jauh ya oke sekarang kalau untuk
dongkrak ini
ee itu meletakkannya pertama harus di
tempat yang betul-betul rata he ya kan
kemudian posisi titik untuk tumpuannya
juga kita harus tahu
heamp merusak juga atau kalau mobil lama
yang perlu diperhatikan betul di posisi
yang benar tapi mungkin karena
Kondisinya sudah keropos itu nah ketika
kita angkat kita
ee apa namanya sebelumnya itu roda-roda
dikendorkan kemudian diangkat dan roda
yang rusak itu sebaiknya di sebagai
pengaman untuk agar kalau dongkrak jatuh
itu tidak kena ya nah ada sebetulnya
dongkrak yang tidak populer tapi aman
apa itu jadi walaupun landasannya itu
miring ataupun misalnya
ee kayak susah misalnya karena diinjak
oleh dongkrak itu masuk misalnya karena
becek gitu kan Ya itu dongkrak balon
dongkrak balon Iya jadi itu mudah
dicarinya mudah di ada Jadi dimasukkan
ke ee pipanya ke knalpot mobilnya
dihidupkan dia balon itu akan mengembang
dia ngangkat
Oh jadi lebih praktis jadi tidak melihat
lagi posisi posisi apakah apakah posisi
pijakan dongkrak itu miring apa ya Arya
dalam batas-batas yang aman ya kalau
peletakan dongkrak tuh di mana si
tulangnya mobil di itu sasis di mana
meletakkan ujung tergantung dari posisi
mobilnya kan pos itu ada ada di
frame-nya itu di setiap mobil tentu
berbeda letaknya tapi kita harus tahu
betul jadi ini sebetulnya ini adalah
posisi bukan posisi eh di luar sasis
inti ya Nah itu yang yang yang kita
memang setiap mobil harus kita pelajari
ini apa letaknya tapi ya mudahlah karena
itu kan bagian sasis ya itu
oke Ini baru dengar kali ini Ibu
Purwanti Asalamualaikum Kang Momon tips
pulang kampung bawa mobil supaya aman
nyaman Seperti apa Ibu Purwanti baik ya
Eh tadi sudah bicara kenyamanan
Disinggung soal as dan sebagainya ee
yang pertama ee mengatasi kelalahan Tadi
saya sudah sampaikan usahakan kita
ketika berangkat itu sudah bahwa saya
akan wisata G dan pikiran kita tidak
langsung
ee harus misal sampai sana jam sekian
gitu kan ya Dan ada istilah dari saya
gimana kalau istilah ee Padang tuh di
mana Bumi dijunjung at Oh kalau saya
istilah saya lain itu di mana binama
saya berhenti di situ bisa jadi kamar
saya artinya saya bisa istirahat tenang
Ya kan bisa makanan ada nah ini yang
perlu untuk makanan juga oke itu untuk
menyangkut e perlengkapannya diusahakan
adalah sesantai mungkin selengkap
Mungkin nah sekarang bicara tentang
waktu berkendaranya nih nah ini sudah
menyangkut teknik berkendaranya ee ada
satu prosedur Kang yang memang ini sudah
dipakai di beberapa ee ini secara secara
internasional ya dan di di Indonesia
umumnya di perusahaan minyak ini dipakai
jadi patokan bahwa kalau berkendara tuh
harus begini G ada lima poin yang
pertama ketika berkendara kita harus
melihat
jauh supaya kita tidak ada gerakan
tiba-tiba gitu tiba-tiba oh tiba
tikungan tiba ada lubang jauh Yang kedua
kita setiap saat kita harus bisa
mengontrol sekeliling artinya melihat
kaca spion itu bukan hanya ketika mau
belok saja tapi ketika di jalan lurus
pun kita siapa tahu ada mobil mau ngejar
kan Nah itu mengontrol seeliling yang
ketiga adalah menggerakkan bola mata ya
Jadi bukan ya bergerak tapi bola matanya
ini adalah untuk juga tidak mengalami
kelelahan kita bisa buktikan kita
ngambil dari Bandung mau ke Jakarta sini
lewat ee Katakanlah Purwakarta jalan
lama Iya tentu tidak ngantuk tapi begitu
masuk tol Ngantuk Iya kenapa karena
ketika kita jalannya e belok-belok
lewatentrasi tinggi di samping itu bola
mata juga pasti bergerak-gerak sehingga
kita lembab dan tidak lelah nah itu jadi
menggerakkan bola mata yang berikutnya
adalah yang keempat adalah menjaga jarak
ya yang tadi saya Sebutkan saya di
channel saya juga saya jelaskan tuh
kenapa harus 3 detik dan sebagain
jaraknya jaga jarak jangan kita nempel
kalau misalnya di belakang ada yang
berusaha nempel kita usahakan biarkan
dia duluan gitu Kara kar kita tidak tahu
apakah di belakang itu remnya benar
Apakah di belakang itu tidak habis minum
misalnya yang lambat ngeremnya ya kan
dan yang berikutnya
adalah komunikasi artinya komunikasi ini
adalah bahasa
isyarat dengan orang lain dengan
pengendara lain agar orang lain tuh tahu
satu keberadaan mobil kita he yang kedua
tahu tujuan gerakan manuver kita
contohnya malam hari kita di tikungan
kita pakai lampu jauh lampu dekat lampu
jauh lampu dekat itu sebetulnya bahasa
isyarat agar orang lain tahu keberadaan
mobil kita selama keberadaan mobil kita
diketahui oleh penggunajan lain itu aman
yang kedua gerakan kita diketahui
misalnya pakai sen mau ke kiri Oh ini
Mobil ini akan belok ke kiri Nah kenapa
tadi saya singgung soal Lampu ini karena
Lampu ini merupakan standar alat Bahasa
komunikasi kalau kita rubah misalnya
lampu sennya jadi nyalanya dua terus
lampu hazard kita enggak tahu dia mau
belok ke mana biasanya kalau mau lurus
diperapatan dipakai itu itu betul enggak
D oke nah Ini sebenarnya sebenarnya itu
Bahasa lokal H kalau dalam bahasa aturan
itunya tidak ada mau belok ee kiri ya
pakai sein kiri kanan sein kanan kalau
lurus enggak ada gitu tapi ee di kita
ini bahasa lokal yang harus kita
bijaksana juga ee apa sih menerimanya
tetapi juga ada Bahasa lokal
kadang-kadang membahayakan saya satu
contoh misalnya di satu daerah itu dia
menggunakan lampu sein Terus lagi lurus
pakai sein kanan terus kita di
belakangnya yang depan itu dia ngasih
tahu bahwa di mobil di depan ada mobil
kan tapi di satu daerah ada yang kebalik
bahwa kalau pakai se nyala terus se
kananan itu Silakan lewat akan bahaya
kan Nah ini memang karena bahasa lokal
yang tapi kita harus menyikapinya dengan
bijaksana harus tahu kebiasaan biasau
Iya kalau di di posisi paling kanan suka
nyala terus kanan itu he Nah itu ada dua
Gu ada orang itu menganggap bahwa
silakan itu ada yang nganggap Justru itu
tidak boleh
lewat ee Kang Momon tahu enggak sekarang
sudah ada corong pipis yang kalau orang
kebelet pipis di jalan sekarang sudah
ada alatnya itu dijnya dijual tuh ya
iyais oke
eh dari
Rizal Saya pernah ngalamin ban mobil
bocor saat nanjak dan jalan rusak
jalannya pun hanya bisa dilewati 1
Seteng mobil bersyukur dan senang ketika
ada orang baik yang bantu dia ngebantu
mengatur lalu lintas juga bantu ganti
ban ternyata ganti ban di kondisi jalan
seperti itu tidak semudah di jalan rata
dan njak dan ternyata kita merasakan di
di saat seperti itu Butuh bantuan dari
pengendara lain Jadi kita pun kalau
memungkinkan bisa membantu pengendara
lain di saat dibutuhkan oke Ya ini ee
menarik Kang ya karena apa
Eh kita ini memang sudah sudah
kadang-kadang
ketika masuk ke Jalan Raya itu di di
pikiran kita ini ada suatu yang tidak
hilang orang lain tuh musuh H ya kan
jadi
ee begitu masuk kendaraan terus kita
masuk jandra itu orang lain tuh musuh
gitu seharusnya ada semangat share the
road ya Artinya kita ini sama-sama
pengguna jalan ya Nah ini Saya rasa
dengan cerita tadi itu itu adalah eh hal
yang memang patut di apa patut di
buudakan ya artinya saling membantu
bukan saling
ee mau berperang saya ambil contohnya
Kenapa saya punya kesimpulan seperti
itu Kenapa orang memasang di belakangnya
itu satu stiker Katakanlah keluarga
angkatan atau mana keluarga ABRI itu apa
ya itu kan sudah
menunjukkan supaya dia menang dulu
supaya tidak apa supaya Karen Saya mau
berperang sup orang lain takut duluan he
keluarga dewan misalnya ya kan Nah itu
kan salah satu contoh atau mungkin Bu
bukan tentara bukan apa dia meletakkan
jaket loreng di
dashboard kalau S psikologis kan untuk e
menunjukkankode bahwa nah ini karena
kenapa karena karena ada budaya di kita
bahwa ketika masuk ke Jalan Raya kita
soalah mau berperang orang lain musuh
nah ini yang kejadian kayak gitu
Sebetulnya itu hal yang yang sangat
mulia ya Dan kita harus bisa membantu
dulu Saya masih ingat saya membiasakan
dulu membiasakan ya tahun-tahun awal
awal-awal tol dibuka tol Jakarta Bogor
itu saya dengan Polisi Saya memang
sengaja untuk ee mencoba membantu untuk
yang membutuhkan ada orang tabrakan dan
sebagainya ya Nah ini ee budaya seperti
ini sebenarnya harus bisa diinikan tapi
tidak mudah juga Kanang he Saya pernah
nyoba juga ketika ada orang mogok kita
ini di sanganya kita juga mau ngerampok
mau apa k orang sudah terbentuk kan itu
ee apa tidak percaya ya ini H Oke kang
Momon Saya paling sebel kalau lagi
anak-anakendaran
adayi Sir
Sirin
eh itu Eh bagaimana kita menyikapinya
apa kita minggir atau gimana
Eh tadi sebelum Kang Krishna selesai
membaca apa namanya pertanyaan itu saya
sudah sampai ke situ Ini pasti bertanya
itu gitu kan Ya ee ya ini ada yang
betul-betul ada yang memang
ee ya dia ego ya dengan dengan
dengan mobilnya dengan apanya gitu ya
memang serba
salah ee di jalan itu kita juga tidak
bisa mengajari orang sesaat artinya
Kalau orang salah terus kita ajari we
Enggak bisa juga ya Jadi kalau saya
melihat kalau selama itu
ee betul-betul ambulan ya ya kan ambulan
pun kita tanda tanya kadang-kadang dia
mungkin tidak membawa apa-apa gitu tapi
mungkin juga kita positif aja bahwa
orang itu memang ee akan mengambil
korban dan sebagainya Ya tapi kalau
mobi-mobi yang menjengkelkan itu adalah
mobi-mobi biasa yang sudah pakai lampu
itu istilah teman-teman otomotitnya
tolelot-tolelot gitu ya itu ya saya
terus saja ee di satu
sisi sekali lagi kita tidak bisa
mengajari orang sesaat Artinya kita
menghalang-halangi ini tidak bisa cuman
Memang secara manusiawi kadang-kadang
sudah jelas itu macet sudah Apa masih
juga mepet-mepet gitu kan
ee saya sebagai manusia apa ya mau tidak
maulah kadang-kadang kita juga emosi
melihat seperti itu ya enggak ngasih
jalan dan sebagainya tapi juga percuma
juga gitu kita jadi ikut gila juga gitu
kan Nanti ada saya lihat foto sampai
orang bentrok fisik dan sebagainya saya
tetap melihat lihat dulu kondisinya
kalau dia misalnya betul-betul ambulan
Oke utamakan kalau tidak ya kitanya
enggak bisa ya Ya seperti itulah gitu
Susah ininya apa E kita juga minggir
susah dan ini yang perlu diinikan bahwa
saya pernah melihat bahwa hal ini
sebenarnya sudah satu pelanggaran dan
mudah-mudahan polisi konsekuen untuk hal
ini jadi tidak ini tidak asal ee apa
ee memberikan prioritas dan sebagainya
ya gu Oke kang Atep Masih Ada Waktu Oke
kita sudah dibatasi oleh waktu
Sebenarnya masih banyak pertanyaan kami
ajukan baik e untuk Anda yang mau
bertanya kami akan bacakan lagi nomor hp
Kang
Momon beliau sering diundang di berbagai
perusahaan untuk memberi nasihat soal
Bagaimana
ee mengemudikan yang baik memelihara
mobil yang baik ini nomor telepon yang K
momohon adalah 08
S1 satunya tiga kali kemudian
0
15 63
08111
01
563 Momon es mandoroni kalau mau lihat
di youtube di youtube ada di Google juga
buka aja Momon es manderoni siapa beliau
ada di sana di YouTube apa tapi ngaprak
ya Iya saya ngprak channelnya ngprak ya
mungkin Kerjaan saya ng ngprak itu
artinya apa ngaprak itu saya pergi
sesukanya gitu dan saya sendiri itu saya
lakukan sendiri itu kan tapi ya saya
juga tidak sekedar ngaprak ya Ada ada
ada sesuatu yang saya bisa mampir ya
sesuatu ke tempat-tempat sejarah nah ini
hubungannya Kang ya E untuk teman-teman
yang akan mudik Tadi saya sudah tekankan
bahwa anggap itu sebuah wisata se kita
ini nah sebelumnya jangan lupa explore
juga tempat-tempat wisata yang dilalui
kadang-kadang kita itu karena tidak tahu
ya kayak saya satu contoh misalnya saya
ke daerah Jawa gitu kan ya ternyata di
situ ada bekas benteng
ee Belanda ya dan itu masih terpelihara
Ah saya jadi lupa ini kotanya ya jaw
barat Ja Jawa Tengah Jawa Tengah ya saya
pulang itu ya ke situ ternyata begitu
saya ambil foto saya upload di sanganya
di
Eropa Oke ketika turun misalnya ke
daerah ee dari Kuningan saya turun
Majalengka itu ada panwean Raj bukit
sawiah dan sebagainya itu ya harus harus
sebelumnya karena ya untuk misalnya
menghindari macet ya mampir dulu ke
tempat-tempat seperti itu
Oke oke Banyak sekali Tus yang kita
dapat dari Kang Momon ya soal bagaimana
kita berkendara yang baik Hatur Nuhun
Kang Momon salam buat e k anaknya Kang
Momon dikasih nama nama gunung ada
Rinjani ada krak atau krak ini baru
lulus S2 di Birmingham ya julusan apa
manajemen turis manajemen turisme ya
turisme Oke selamat ya terima kasih
untuk Mas prakat Baik saya Muhammad
Krishna Kang Aep setiabdi juga Anis Mali
mohon pamit wabillahi Taufik walhidayah
wasalamualaikum warahmatullahi
wabarakatuh
Waalaikumsalam